Государственное финансирование аэродромной сети в РФ в 2010 г. будет сокращено на 64%
Финансирование аэродромной сети из средств федерального бюджета в 2010 г. будет сокращено на 64% по сравнению с плановым показателем, до 24,3 млрд. рублей, сообщил замглавы Росавиации Константин Махов в ходе общественного совета о состоянии аэродромной сети.
«Состояние аэродромной сети требует финансирования из бюджета ежегодно в объеме 65-70 млрд. рублей, если и впредь этот уровень будет значительно ниже, то нам придется сокращать пропускную способность аэропортов», - сказал он.
Он отметил, что в 2009 г. в связи с оптимизацией федерального бюджета финансирование сети было сокращено с 31,3 до 21 млрд. рублей. Из-за этого не была завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в аэропортах Самары, Южно-Сахалинска, Калининграда, Махачкалы, Магадана, установка светосигнального оборудования в аэропортах Минеральных Вод, Сыктывкара.
Затягивается реконструкция аэродромов московского авиаузла – «Шереметьево», «Внуково», «Домодедово». К.Махов сообщил, что на 2010 г. им будет направлено 4,9 млрд. рублей. Более половины этой суммы получит «Внуково» (около 3 млрд. рублей), на «Домодедово» и «Шереметьево» придется примерно по 1 млрд. рублей. При том, что московские аэропорты находятся в наилучшем состоянии, однако для поддержания аэропортовой инфраструктуры ежегодно каждый из них требует 2 млрд. рублей.
Из средств, которые запланированы на 2010 г., на Сочи будет направлено 7 млрд. рублей, Владивосток - 3,6 млрд. рублей, аэропорты Дальнего Востока и Забайкалья получат не более 2,3 млрд. рублей.
В связи с оптимизацией бюджета на 2010-2012 гг. предполагается уменьшение объема капитальных вложений на 52%, до 70 млрд. рублей. В целом ранее принятые ФЦП на 2010-2015 гг. предполагали, что в целом (с учетом частных инвестиций и средств субъектов РФ) на аэропортовую инфраструктуру будет направлено более 306 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
По данным компании «Петербургская недвижимость», в настоящее время суммарная площадь строящихся объектов в городе составляет 7,85 млн. кв.м. Как сообщила на семинаре в рамках «Жилищного проекта» заместитель гендиректора компании Ольга Трошева, из этого объема 6,2 млн. (79%) составляет новая недвижимость эконом-класса.
В то же время за январь-ноябрь 2009 г. на продажу выставлено только 720 тысяч кв. м строящегося жилья, что на 73% меньше, чем за аналогичный период 2008 г. Доля эконом-класса в объеме нового предложения составляет 86%.
По оценке «ПН», застройщикам труднее всего реализовать новую недвижимость в бизнес- и комфорт-сегментах.
Темпы снижения цен на первичном рынке замедлились, однако, по данным компании, спад не прекратился. В ноябре жилье эконом-класса подешевело на 0,6%, бизнес- и комфорт-класса – на 3,6%, в элитном сегменте цена предложения сократилась на 1%. На 1 декабря средняя цена предложения в эконом-классе составляла, по данным «ПН», 70,8 тысячи рублей за 1 кв. м, в комфорт-классе – около 93 тысяч, в бизнес-классе – 102 тысячи, в элитном сегменте – 187 тысяч рублей за 1 кв.м.
С сентября 2009 г. идет рост числа продаж. В III квартале было продано 380 тысяч кв. м нового жилья, в IV квартале показатель может превысить 400 кв. м. В этом объеме 91,1% составляет эконом-класс. Предложение дешевой недвижимости не исчерпано: по данным О.Трошевой, в этом сегменте не реализовано 5-6 тысяч квартир.