Государственное финансирование аэродромной сети в РФ в 2010 г. будет сокращено на 64%
Финансирование аэродромной сети из средств федерального бюджета в 2010 г. будет сокращено на 64% по сравнению с плановым показателем, до 24,3 млрд. рублей, сообщил замглавы Росавиации Константин Махов в ходе общественного совета о состоянии аэродромной сети.
«Состояние аэродромной сети требует финансирования из бюджета ежегодно в объеме 65-70 млрд. рублей, если и впредь этот уровень будет значительно ниже, то нам придется сокращать пропускную способность аэропортов», - сказал он.
Он отметил, что в 2009 г. в связи с оптимизацией федерального бюджета финансирование сети было сокращено с 31,3 до 21 млрд. рублей. Из-за этого не была завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в аэропортах Самары, Южно-Сахалинска, Калининграда, Махачкалы, Магадана, установка светосигнального оборудования в аэропортах Минеральных Вод, Сыктывкара.
Затягивается реконструкция аэродромов московского авиаузла – «Шереметьево», «Внуково», «Домодедово». К.Махов сообщил, что на 2010 г. им будет направлено 4,9 млрд. рублей. Более половины этой суммы получит «Внуково» (около 3 млрд. рублей), на «Домодедово» и «Шереметьево» придется примерно по 1 млрд. рублей. При том, что московские аэропорты находятся в наилучшем состоянии, однако для поддержания аэропортовой инфраструктуры ежегодно каждый из них требует 2 млрд. рублей.
Из средств, которые запланированы на 2010 г., на Сочи будет направлено 7 млрд. рублей, Владивосток - 3,6 млрд. рублей, аэропорты Дальнего Востока и Забайкалья получат не более 2,3 млрд. рублей.
В связи с оптимизацией бюджета на 2010-2012 гг. предполагается уменьшение объема капитальных вложений на 52%, до 70 млрд. рублей. В целом ранее принятые ФЦП на 2010-2015 гг. предполагали, что в целом (с учетом частных инвестиций и средств субъектов РФ) на аэропортовую инфраструктуру будет направлено более 306 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
8 декабря в Москве должны быть представлены данные о возможностях Калининградской области, запрошенные российским заявочным комитетом на чемпионат мира по футболу
Заявочный комитет в первую очередь интересуют площадки под футбольный стадион на 40 тысяч мест, тренировочные поля, в том числе и крытые. По докладу руководителя агентства по градостроению Татьяны Кондаковой, они уже определены. Стадион планируется разместить на острове, за Рыбной деревней, жилым микрорайоном и недостроенной эстакадой. «Основанием для выбора места в центре города является доступность стадиона. Доставку зрителей должны обеспечить достроенная эстакада со съездом на остров, временный понтонный мост и в идеале – Берлинский» - сказала она.
В качестве тренировочных полей будут задействованы все имеющиеся в Калининграде, Светлогорске, Зеленоградске, Пионерском, а также в Приморье, где проектируется «Балтийский Артек», и в пос. Родники, где кирха Арнау и будет кардиоцентр. Все эти объекты планируется благоустроить и оборудовать парковками. Вторая по значимости тема – транспорт и размещение гостей области. По словам министра инфраструктуры Александра Рольбинова, пропускная способность аэропорта, пограничных пунктов пропуска на автотрассах сомнений не вызывают, возможен даже прием круизных лайнеров.
Однако серьезным ограничением является нехватка сертифицированных гостиниц. По данным отдела по туризму, сегодня в области всего 2 отеля имеют международный сертификат на 5 звезд и еще 3 - на 4 звезды, остальные «нарисовали их себе сами». Чемпионат мира – хороший стимул для развития цивилизованного гостиничного бизнеса. По оценкам экспертов, для размещения гостей потребуется 7,5 тысяч мест (сейчас в Калининграде и на побережье их 4,5).«Пятизвездочных» номеров нужно чуть больше тысячи, а 6,5 тысяч мест должно быть туристического класса – от 3 «звезд» до кемпингов. Об этом стоит подумать дивелоперам, сообщает пресс-служба правительства региона.