Рабочая группа Фонда ЖКХ проводит мониторинг реализации программ в Петербурге и Ленобласти
С 14 по 18 декабря 2009 г. рабочая группа Фонда содействия реформированию ЖКХ проводит в Санкт-Петербурге и Ленинградской области мониторинг реализации программ капремонта и расселения граждан из аварийного фонда, в т.ч. с учетом стимулирования развития рынка жилья, а также выполнения условий предоставления финансовой поддержки Фонда.
Рабочие мероприятия проходят в городах Санкт-Петербург, Всеволжске, Сертолово и Выборге. Представители Фонда побывают на объектах организаций ЖКХ, встретятся с руководством УК и членами ТСЖ. В ходе проверки рабочая группа Фонда содействия реформированию ЖКХ проведет проверку по поступившим жалобам и обращениям граждан.
В 2008-2009 гг. для реализации программ капремонта и расселения аварийного жилья Санкт-Петербургу из средств Фонда было выделено 3,7 млрд. рублей. С участием этих средств в регионе должен быть проведен капремонт 1207 многоквартирных домов и расселено 6 аварийных. В 2008-2009 гг. Ленобласти из средств Фонда ЖКХ было выделено 2,03 млрд. рублей. С участием этих средств в регионе должен быть проведен капремонт 1083 дома и расселено 111 аварийных зданий, сообщает пресс-служба госкорпорации.
Комитет по транспортно-транзитной политике в соответствии с распоряжениями правительства Санкт-Петербурга от 14 апреля и 30 октября 2009 г. проводит работу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
Сегодня начались работы по демонтажу железнодорожных путей через ул. Киевская, которые не используются с начала 2008 г. Этот переезд вошел в перечень демонтируемых в 2009 г. Заказчиком проведения работ выступил Комитет по транспортно-транзитной политике. Производитель работ (генподрядчик) – ООО «Реликт».
Фактическая ширина проезжей части в месте пересечения с путями составляла 9 м, после демонтажа она достигнет 12 м. Общая длина демонтируемых путей – 79 пог. м, площадь восстанавливаемого благоустройства после демонтажа – 286 кв. м.
Чтобы обеспечить восстановление автомобильных дорог после демонтажа переездов применяется щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, твердость которых превосходит обычные асфальтовые смеси.
Комитетом по транспортно-транзитной политике проведена комплексная инвентаризация всех подъездных путей и железнодорожных переездов.
В результате проделанной работы составлен перечень:
- малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и железнодорожных переездов, подлежащих демонтажу;
- железнодорожных переездов, где целесообразно строительство двухуровневых развязок;
- не эксплуатируемых и частично демонтированных подъездных путей и железнодорожных переездов;
- действующих железнодорожных подъездных путей и переездов к промышленным предприятиям, находящимся в Санкт-Петербурге.
По результатам инвентаризации в городе насчитывается 38 малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и переездов, которые подлежат демонтажу. Ряд действующих нерегулируемых переездов для улучшения транспортной ситуации необходимо оборудовать транспортными развязками. И до конца 2010 г. все неиспользуемые пути должны быть демонтированы. До конца 2009 г. будет демонтировано 15 железнодорожных переездов.
Разработка программы демонтажа малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей к промышленным предприятиям, как составная часть предлагаемых мер предусмотрена Стратегией развития транспортно-логистического комплекса города, утвержденной правительством Санкт-Петербурга.