В Новгородской области утверждена программа расселения аварийного жилья на 2010-2015 гг.
Утверждена РЦП «Переселение граждан, проживающих на территории Новгородской области, из многоквартирных домов, признанных аварийными и подлежащими сносу или реконструкции, в 2010-2015 гг.». Соответствующее постановление подписал губернатор региона Сергей Митин.
В рамках программы планируется переселение граждан из расположенного на территории области аварийного и не пригодного для проживания жилищного фонда общей площадью 44,916 тысячи кв. м (266 многоквартирных домов). Общий объем ресурсов, необходимый на реализацию мероприятий программы 1,35 млрд. рублей. Из них – средства МО области (5%) – 67,5 млн. рублей, средства бюджета региона (95%) – свыше 1,28 млрд. рублей.
Стоимость программы определена прогнозно. Основанием послужили данные, предоставленные 33 МО области о средней рыночной стоимости 1 кв. м площади жилого помещения, общем количестве аварийного жилищного фонда и потребности в финансовых средствах на переселение в соответствии с муниципальными долгосрочными целевыми программами, сообщает пресс-служба правительства региона.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.