Экспертами по башне «Охта-центра» выступят ВООПИиК и Институт экономики города
Смольнинский районный суд назначил две экспертизы по делу представителей общественности о незаконности данного Смольным разрешения на «преодоление» ПЗЗ «Охта-центром».
Наличие у земельного участка неблагоприятных для застройки характеристик проверит фонд «Институт экономики города», а Всероссийское общество охраны памятников истории и культуры должно установить, нарушались ли права заявителей на доступ к объектам культурного наследия. Экспертиза должна быть проведена за 30 дней на бюджетные средства.
Представители ответчика подали ходатайство об отмене проведения экспертизы на основании того, что эксперты не смогут оценить расплывчатую формулировку «неблагоприятные характеристики участка». Но судья указала на то, что именно эта формулировка присутствовала в заявке «Охта-центра» на отклонение от высотного регламента.
Заместитель председателя петербургского отделения ВООПИиК Александр Кононов сообщил, что пока не имеет на руках официальных документов, но организация готова осуществлять экспертизу.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин провел совещание по итогам работы компании за январь-ноябрь 2009 г. «По оперативным данным, инвестиционный бюджет за этот период выполнен в объеме 230,8 млрд. рублей, что позволяет выйти на исполнение годовых параметров», - отметил он.
В.Якунин также сообщил, что осуществлен ввод ряда важных производственных объектов, в том числе:
- II очереди совмещенного моста длиной 2600 м через Амур на Дальневосточной железной дороге за счет ликвидации последнего однопутного участка на всей Транссибирской магистрали, что позволяет увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза;
- Лагар-Аульского тоннеля на участке Архара – Хабаровск Дальневосточной железной дороги;
- мостов через реку Обь на Западно-Сибирской железной дороге и через реку Чуна на Восточно-Сибирской железной дороге;
- бесстыкового пути на ряде участков Забайкальской железной дороги;
- I этапа реконструкции моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов на Октябрьской железной дороге;
-вокзалов на ст. Ижевск Горьковской и на ст. Ин Дальневосточной железной дороги;
- ПТО на ст. Сковородино Забайкальской железной дороги;
- реконструкция разъезда Хмыловский Дальневосточной дороги и строительство железнодорожной инфраструктуры на участке Находка – Хмыловский с целью обеспечения перевозки нефтяных грузов в рамках реализации проекта «Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан»;
- завершены работы по строительству железнодорожных грузовых дворов, необходимых для организации завоза грузов для строительства олимпийских объектов в Сочи.
В настоящее время вводятся в эксплуатацию реконструированные станции Аксака и Дюанка. В декабре будет открыто движение по новому железнодорожному 53-километровому участку Яйва – Соликамск в обход района техногенной аварии.