В Царском Селе будут воссозданы два православных храма
В настоящее время в Царском Селе полным ходом ведется восстановление исторического собора Св. Екатерины на Соборной площади. Архитектурный памятник работы Константина Тона, снесенный советскими властями в 1939 г., воссоздается по историческим чертежам на средства благотворительного фонда.
За счет акции «Именной кирпич в стену храма» привлечено более 230 млн. рублей. Кроме того, из денег Санкт-Петербурга на восстановление храма выделено 25 млн. рублей, а еще 700 тысяч выделила губернатор Валентина Матвиенко, пожертвовав на храм полученную ею премию.
Как рассказал в ИА Интерфакс глава администрации Пушкинского района Игорь Пахоруков, основные работы по реконструкции храма будут завершены к 300-летию Царского Села, а работы по золочению куполов храма, восстановлению исторического иконостаса и скульптур в нишах собора продолжатся в течение 2010-2011 г. Однако уже с июня 2010 г. храм начнет действовать.
В 2010 г. планируется начать восстановление еще одного православного храма в Царском Селе – на Казанском кладбище. Рядом с местом, где находилась церковь, в 2009 г. открылась стела в память о жертвах I Мировой войны. Постоянную экспозицию по истории войны предполагается открыть в Ратных палатах в Феодоровском городке.
Комитет по транспортно-транзитной политике в соответствии с распоряжениями правительства Санкт-Петербурга от 14 апреля и 30 октября 2009 г. проводит работу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
Сегодня начались работы по демонтажу железнодорожных путей через ул. Киевская, которые не используются с начала 2008 г. Этот переезд вошел в перечень демонтируемых в 2009 г. Заказчиком проведения работ выступил Комитет по транспортно-транзитной политике. Производитель работ (генподрядчик) – ООО «Реликт».
Фактическая ширина проезжей части в месте пересечения с путями составляла 9 м, после демонтажа она достигнет 12 м. Общая длина демонтируемых путей – 79 пог. м, площадь восстанавливаемого благоустройства после демонтажа – 286 кв. м.
Чтобы обеспечить восстановление автомобильных дорог после демонтажа переездов применяется щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, твердость которых превосходит обычные асфальтовые смеси.
Комитетом по транспортно-транзитной политике проведена комплексная инвентаризация всех подъездных путей и железнодорожных переездов.
В результате проделанной работы составлен перечень:
- малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и железнодорожных переездов, подлежащих демонтажу;
- железнодорожных переездов, где целесообразно строительство двухуровневых развязок;
- не эксплуатируемых и частично демонтированных подъездных путей и железнодорожных переездов;
- действующих железнодорожных подъездных путей и переездов к промышленным предприятиям, находящимся в Санкт-Петербурге.
По результатам инвентаризации в городе насчитывается 38 малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и переездов, которые подлежат демонтажу. Ряд действующих нерегулируемых переездов для улучшения транспортной ситуации необходимо оборудовать транспортными развязками. И до конца 2010 г. все неиспользуемые пути должны быть демонтированы. До конца 2009 г. будет демонтировано 15 железнодорожных переездов.
Разработка программы демонтажа малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей к промышленным предприятиям, как составная часть предлагаемых мер предусмотрена Стратегией развития транспортно-логистического комплекса города, утвержденной правительством Санкт-Петербурга.