В Архангельской области завершается работа по обеспечению жильем ветеранов
В 2009 г. 295 северян-участников войны получили субсидии на приобретение жилья. На эти цели региону было выделено из федерального бюджета 402 млн. рублей. На сегодня 192 ветерана уже улучшили свои жилищные условия, сообщает пресс-служба правительства региона.
Размер субсидии рассчитывается исходя из 36 кв. м площади, умноженных на 28750 рублей. Это стоимость 1 кв. м в IV квартале 2009 г. Таким образом, размер выдаваемой субсидии сегодня составляет 1,035 млн. рублей. Если в семье двое ветеранов, то размер субсидии удваивается.
Сейчас субсидии на приобретение жилья получили ветераны, вставшие на учет до 1 марта 2005 г. Ожидается, что это ограничение будет снято. Тогда жилье смогут получить и те, кто по каким-либо причинам не встал на очередь до 2005 г.
На 1 декабря 2009 г., по данным администраций МО Архангельской области, нуждающимися в улучшении жилищных условий признано 630 ветеранов войны. Список с их фамилиями уже направлен в Минздравсоцразвития РФ.
Развитие государственно-частного партнерства – один из вопросов, который стал особенно актуален во время кризиса. 9 февраля 2010 г. состоится Общероссийский форум «Инфраструктурные проекты России: сложные условия – новые возможности». В ходе мероприятия известные российские политики, чиновники, экономисты и бизнесмены объединят усилия для активизации ГЧП в инфраструктурном развитии. Предварительные результаты экономического развития России за 2009 г. показывают, что мировой кризис оказал существенное влияние на страну: ожидается, что ВВП сократится на 8,7%, инвестиции – на 20%. Практически прекратилось кредитование реального сектора, рухнуло ипотечное кредитование, реализация большинства инфраструктурных проектов была отложена либо заморожена. Между тем, именно развитие инфраструктуры помогает сгладить последствия экономических потрясений и создать предпосылки для прорывного развития в посткризисный период. «В России огромное поле инфраструктурной, т.е. затрагивающей всю экономику, деятельности – это и социальная, транспортная, энергетическая инфраструктура. При этом ни один крупный инвестиционный проект или программу нельзя рассматривать обособленно, без учета перспективного социально-экономического развития регионов, промышленной политики. Учитывая высокую социальную значимость инфраструктурных проектов и значительные объемы инвестиций в них, по моему убеждению, такие проекты должны осуществляться исключительно в рамках государственно-частного партнерства», - говорит член оргкомитета форума, президент Национального агентства малоэтажного и коттеджного строительства Елена Николаева. В рамках пленарного заседания «Россия после кризиса: новая концепция инфраструктурного развития» участники мероприятия обсудят такие вопросы, как приоритетные направления развития инфраструктуры России до 2020 г., стратегия освоения удаленных территорий, роль частного бизнеса в модернизации и реформировании инфраструктурных монополий, развитие и интеграция социальной инфраструктуры в рыночную экономику на основе ГЧП и другие.