В Архангельской области завершается работа по обеспечению жильем ветеранов
В 2009 г. 295 северян-участников войны получили субсидии на приобретение жилья. На эти цели региону было выделено из федерального бюджета 402 млн. рублей. На сегодня 192 ветерана уже улучшили свои жилищные условия, сообщает пресс-служба правительства региона.
Размер субсидии рассчитывается исходя из 36 кв. м площади, умноженных на 28750 рублей. Это стоимость 1 кв. м в IV квартале 2009 г. Таким образом, размер выдаваемой субсидии сегодня составляет 1,035 млн. рублей. Если в семье двое ветеранов, то размер субсидии удваивается.
Сейчас субсидии на приобретение жилья получили ветераны, вставшие на учет до 1 марта 2005 г. Ожидается, что это ограничение будет снято. Тогда жилье смогут получить и те, кто по каким-либо причинам не встал на очередь до 2005 г.
На 1 декабря 2009 г., по данным администраций МО Архангельской области, нуждающимися в улучшении жилищных условий признано 630 ветеранов войны. Список с их фамилиями уже направлен в Минздравсоцразвития РФ.
Комитет по транспортно-транзитной политике в соответствии с распоряжениями правительства Санкт-Петербурга от 14 апреля и 30 октября 2009 г. проводит работу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
Сегодня начались работы по демонтажу железнодорожных путей через ул. Киевская, которые не используются с начала 2008 г. Этот переезд вошел в перечень демонтируемых в 2009 г. Заказчиком проведения работ выступил Комитет по транспортно-транзитной политике. Производитель работ (генподрядчик) – ООО «Реликт».
Фактическая ширина проезжей части в месте пересечения с путями составляла 9 м, после демонтажа она достигнет 12 м. Общая длина демонтируемых путей – 79 пог. м, площадь восстанавливаемого благоустройства после демонтажа – 286 кв. м.
Чтобы обеспечить восстановление автомобильных дорог после демонтажа переездов применяется щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, твердость которых превосходит обычные асфальтовые смеси.
Комитетом по транспортно-транзитной политике проведена комплексная инвентаризация всех подъездных путей и железнодорожных переездов.
В результате проделанной работы составлен перечень:
- малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и железнодорожных переездов, подлежащих демонтажу;
- железнодорожных переездов, где целесообразно строительство двухуровневых развязок;
- не эксплуатируемых и частично демонтированных подъездных путей и железнодорожных переездов;
- действующих железнодорожных подъездных путей и переездов к промышленным предприятиям, находящимся в Санкт-Петербурге.
По результатам инвентаризации в городе насчитывается 38 малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и переездов, которые подлежат демонтажу. Ряд действующих нерегулируемых переездов для улучшения транспортной ситуации необходимо оборудовать транспортными развязками. И до конца 2010 г. все неиспользуемые пути должны быть демонтированы. До конца 2009 г. будет демонтировано 15 железнодорожных переездов.
Разработка программы демонтажа малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей к промышленным предприятиям, как составная часть предлагаемых мер предусмотрена Стратегией развития транспортно-логистического комплекса города, утвержденной правительством Санкт-Петербурга.