НАМиКС: Инфраструктурные проекты должны осуществляться исключительно в рамках ГЧП
Развитие государственно-частного партнерства – один из вопросов, который стал особенно актуален во время кризиса. 9 февраля 2010 г. состоится Общероссийский форум «Инфраструктурные проекты России: сложные условия – новые возможности». В ходе мероприятия известные российские политики, чиновники, экономисты и бизнесмены объединят усилия для активизации ГЧП в инфраструктурном развитии. Предварительные результаты экономического развития России за 2009 г. показывают, что мировой кризис оказал существенное влияние на страну: ожидается, что ВВП сократится на 8,7%, инвестиции – на 20%. Практически прекратилось кредитование реального сектора, рухнуло ипотечное кредитование, реализация большинства инфраструктурных проектов была отложена либо заморожена. Между тем, именно развитие инфраструктуры помогает сгладить последствия экономических потрясений и создать предпосылки для прорывного развития в посткризисный период. «В России огромное поле инфраструктурной, т.е. затрагивающей всю экономику, деятельности – это и социальная, транспортная, энергетическая инфраструктура. При этом ни один крупный инвестиционный проект или программу нельзя рассматривать обособленно, без учета перспективного социально-экономического развития регионов, промышленной политики. Учитывая высокую социальную значимость инфраструктурных проектов и значительные объемы инвестиций в них, по моему убеждению, такие проекты должны осуществляться исключительно в рамках государственно-частного партнерства», - говорит член оргкомитета форума, президент Национального агентства малоэтажного и коттеджного строительства Елена Николаева. В рамках пленарного заседания «Россия после кризиса: новая концепция инфраструктурного развития» участники мероприятия обсудят такие вопросы, как приоритетные направления развития инфраструктуры России до 2020 г., стратегия освоения удаленных территорий, роль частного бизнеса в модернизации и реформировании инфраструктурных монополий, развитие и интеграция социальной инфраструктуры в рыночную экономику на основе ГЧП и другие.
ОАО «Компания Усть-Луга» в I квартале 2010 г. планирует ввести в эксплуатацию II очередь многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2». Сегодня в порт принимает три мобильных портовых крана компании Liebherr.
По словам гендиректора компании Максима Широкова, приобретение новой высокотехнологичной техники обусловлено подготовкой к вводу II очереди МПК «Юг-2». В дальнейших планах компании - приобретение еще нескольких кранов большой производительности и грузоподъемности.
Напомним, МПК «Юг-2» — собственный инвестиционный проект ОАО «Компания Усть-Луга». I очередь введена в июне 2008 г. Выход терминала на проектную мощность обеспечит перевалку более 4,6 млн. тонн грузов в год. Общий объем инвестиций в проект составляет 8,4 млрд. рублей.