Подписано соглашение о строительстве участка платной автотрассы Москва – Петербург
Федеральное дорожное агентство и ООО «Северо-западная концессионная компания» подписали концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км, сообщает пресс-служба правительства Московской области.
Строительство головного участка магистрали позволит решить ряд транспортных проблем Москвы и ближайшего Подмосковья, в том числе: обеспечить новый подъезд к аэропорту Шереметьево, а также Химкам, Долгопрудному, Зеленограду, разгрузить участок существующей автодороги М-10 «Россия», который станет дублирующим (альтернативным) маршрутом для бесплатного проезда.
Общая длина головного участка новой автомагистрали составляет 43,1 км, общее число полос движения – 8-10; ширина полосы движения – 3,75 м. На дороге будет установлена автоматизированная система управления дорожным движением, организованы площадки для отдыха, обеспечена современная связь, служба эвакуации.
Трасса начнется от существующей Бусиновской развязки на 15-м км МКАД. На участке 15-29 км трасса пройдет восточнее и северо-восточнее Химкок, обойдет с севера столичный район Молжаниново, пересечет канал им. Москвы, Международное и Шереметьевское шоссе. При пересечении трассой территории перспективного развития аэропорта Шереметьево-3 намечено проложить участок в тоннеле протяженностью 500 м.
«Мы никак не можем убедить население в необходимости установки приборов учета тепла, воды, газа. У нас это считается инновацией, хотя в большинстве стран это норма. А в результате в сфере потребления этих ресурсов ничего невозможно подсчитать, точная статистика в целом по стране отсутствует. И это только оттого, что по закону установка приборов учета должна проводиться на добровольной основе. Не пора ли уже сделать ее обязательной?», - заявила сегодня на Международной конференции «Инновационный подход к модернизации ЖКХ России» председатель Ассоциации ЖСК, ТСЖ и жилищных кооперативов Марина Акимова. Большинство услуг и технологий, которые представлены сегодня на российском рынке ЖКХ и презентуются в качестве новшеств, по ее мнению, существенно отстают от сервиса быта жителей европейских стран. Дымоуловители и газоанализаторы, установленные в большинстве европейских жилищ, это не роскошь, а техника, обеспечивающая безопасность проживания. А приборы, регулирующие подачу тепла на входе в дом позволяют экономить. Но для того, чтобы «пробить» их установку через энергоснабжающие организации, необходимо приложить нешуточные усилия, констатирует М.Акимова. «Все говорят, что внедрить раздельный сбор мусора в России невозможно в силу особого менталитета. Но мы не так уж далеко ушли от времен, когда это вполне успешно практиковалось, и все участвовали в сборе макулатуры. Необходимо всего лишь найти приемлемые для населения формы продвижения этого практики и, главным образом, полноценное информирование», - считает она.