Группа «Ташир» станет владельцем 55% проекта Mirax Group
Mirax Group Сергея Полонского нашла партнера для строительства офисно-жилого здания стоимостью 400 млн. долларов рядом с комплексом Mirax Plaza на Кутузовском пр. Им станет группа «Ташир», пишет газета «Коммерсант».
Проектом, совместную реализацию которого обсуждают девелоперы, предусматривается возведение 16-этажного здания наземной площадью около 130 тысяч кв. м. Сейчас на этом месте располагаются строения ФГУП "Президент-Сервис" (в ведении управления делами президента РФ). По словам источника, финальный договор еще не подписан, однако на текущий момент достигнута договоренность, что Mirax уступает группе «Ташир» 55% в проекте. «Ташир» выступит инвестором, а доля Mirax выражается в предоставлении прав на проект», - пояснил он.
Mirax Group заключила инвестконтракт с управделами президента на реализацию проекта в
«В последний год практически не было случаев, когда проект забирал или становился его соинвестором не банк, а девелопер, тем более когда речь идет о проекте «на нуле» и довольно крупном. Компании ведут себя осторожно», - говорит гендиректор «ДС Риэлти» Тимур Баткин. Впрочем, весной «Ташир» уже вошел в проект, испытывающий проблемы с финансированием. ГК выкупила у Avenue Group ТЦ «Тряпка» на севере Москвы, находившийся в залоге у Райффайзенбанка, завершила строительство и переименовала его в «Рио».
Со своей стороны, Mirax ищет финансовых партнеров для завершения своих проектов, включая башню «Восток» комплекса «Федерация» и вторую из башен Mirax Plaza. Сотрудничество с «Таширом» станет для Mirax первым опытом, когда корпорация уступает контроль над своим проектом другой компании.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин провел совещание по итогам работы компании за январь-ноябрь 2009 г. «По оперативным данным, инвестиционный бюджет за этот период выполнен в объеме 230,8 млрд. рублей, что позволяет выйти на исполнение годовых параметров», - отметил он.
В.Якунин также сообщил, что осуществлен ввод ряда важных производственных объектов, в том числе:
- II очереди совмещенного моста длиной 2600 м через Амур на Дальневосточной железной дороге за счет ликвидации последнего однопутного участка на всей Транссибирской магистрали, что позволяет увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза;
- Лагар-Аульского тоннеля на участке Архара – Хабаровск Дальневосточной железной дороги;
- мостов через реку Обь на Западно-Сибирской железной дороге и через реку Чуна на Восточно-Сибирской железной дороге;
- бесстыкового пути на ряде участков Забайкальской железной дороги;
- I этапа реконструкции моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов на Октябрьской железной дороге;
-вокзалов на ст. Ижевск Горьковской и на ст. Ин Дальневосточной железной дороги;
- ПТО на ст. Сковородино Забайкальской железной дороги;
- реконструкция разъезда Хмыловский Дальневосточной дороги и строительство железнодорожной инфраструктуры на участке Находка – Хмыловский с целью обеспечения перевозки нефтяных грузов в рамках реализации проекта «Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан»;
- завершены работы по строительству железнодорожных грузовых дворов, необходимых для организации завоза грузов для строительства олимпийских объектов в Сочи.
В настоящее время вводятся в эксплуатацию реконструированные станции Аксака и Дюанка. В декабре будет открыто движение по новому железнодорожному 53-километровому участку Яйва – Соликамск в обход района техногенной аварии.