Санкт-Петербург. Офисы вместо завода


10.02.2006 14:24

Менеджмент ОАО «Строительные машины» спустя 4 года после конфликта акционеров приступает к проекту реконструкции недвижимости завода под торгово-офисный комплекс.


Недвижимость завода расположена по адресу: Лиговский пр., 226. Объем инвестиций в реконструкцию – 92 млн рублей.

Сейчас инвестором строительства трех 9-этажных зданий общей площадью 6,5 тыс. кв. м выступит ООО «Машcтройконструкция», связанное с Александром Головачевым. Именно это ООО выступило в 2002 г. конечным покупателем недвижимости завода. Окончательно ввести в эксплуатацию офисно-торговый комплекс планируется в конце 2007 г. С середины февраля начнется строительство первой очереди бизнес-центра.
Источник: ДП




07.02.2006 20:28

Контрольно-счетная палата Санкт-Петербурга проконтролирует реализацию приоритетных национальных проектов «Жилище», «Здравоохранение», «Образование».


Бюджетно-финансовый комитет Законодательного собрания Санкт-Петербурга вчера утвердил план работы Контрольно-счетной палаты города на 2006 г., сообщила пресс-служба ЗС.

В частности, в план включено проведение контрольных и экспертно-аналитических мероприятий по приоритетным национальным проектам «Здравоохранение», «Образование» и «Жилье». Проверки будет проводиться совместно с представительством президента РФ в Северо-Западном федеральном округе и Счетной палатой РФ.

Кроме того, КСП проведет аудит исполнения бюджетов города за 2004 г. и 2005 г., даст финансово-правовую оценку внесению изменений в бюджет 2006 г.. Будет проведена деятельность Г.У «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга», ГУП «Агентство по приватизации жилищного фонда Адмиралтейского района» и других ГУПов.

На заседании комитета 6 февраля также был заслушан отчет КСП о результатах выборочной проверки законности и целевого использования собственности города ГУП «Пассажиравтотранс» за 2004-2005 г. В результате выборочной проверки нецелевого расходования бюджетных средств выявлено не было. Однако выяснилось, что ГУП «Пассажиравтотранс» не в полной мере использовал возможности получения дополнительных средств от увеличения количества размещения рекламы на подвижном составе, а также от определения стоимости на размещение рекламы на рекламоносителях.
Источник: Прайм-ТАСС Северо-Запад