В.Шевчук: Для эффективной защиты объектов наследия необходимы изменения на законодательном уровне
На уровне существующего законодательства Москвы невозможно найти решения ряда проблем по охране памятников исторического наследия, с которыми сегодня сталкивается Москомнаследие. Об этом заявил председатель Москомнаследия Валерий Шевчук на пресс-конференции.
«Поэтому мы сейчас готовим масштабные изменения в действующее законодательство РФ об охране наследия. К сожалению, сегодняшняя процедура вступает в прямое противоречие с интересами памятников», - отметил он.
«Мы хотим пресечь возможность недобросовестных собственников влиять на охранные обязательства», - пояснила принимавшая участие в пресс-конференции заместитель начальника юридического управления Москомнаследия Анна Титова.
На законодательном уровне также предлагается решить судьбу памятников после их изъятия по решению суда, потому что в рамках действующего законодательства после решений об изъятии права собственников на объекты не прекращаются. Фактически реставраторы не могут выйти на объект.
Кроме того, В.Шевчук сообщил, что в феврале 2010 г. Москомнаследие представит на заседании правительства города предлагаемые изменения в действующее законодательство и концепцию закона о памятниках истории и культуры Москвы, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Первые высокоскоростные поезда между Санкт-Петербургом и Хельсинки начнут курсировать осенью 2010 г., сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов на совещании по делам российско-финляндского железнодорожного сообщения. «В 2009 г. Российские и Финские железные дороги сделали значительный шаг для реализации проекта скоростного пассажирского сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки», - подчеркнул он.
В рамках реализации этого проекта идет реконструкция инфраструктуры участка Санкт-Петербург – Бусловская, согласована документация по строительству линии Каменногорск – Выборг для выноса грузового движения на альтернативное направление и приняты изменения в нормативные документы, позволяющие осуществлять пограничный и таможенный контроль во время движения поезда.
«Запуск этого высокотехнологического продукта позволит достойно отметить знаковую историческую дату – 140-летие со дня начала российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения», - сказал В.Морозов.