На первичном рынке недвижимости в Петербурге продажи растут, но спад цен продолжается
По данным компании «Петербургская недвижимость», в настоящее время суммарная площадь строящихся объектов в городе составляет 7,85 млн. кв.м. Как сообщила на семинаре в рамках «Жилищного проекта» заместитель гендиректора компании Ольга Трошева, из этого объема 6,2 млн. (79%) составляет новая недвижимость эконом-класса.
В то же время за январь-ноябрь 2009 г. на продажу выставлено только 720 тысяч кв. м строящегося жилья, что на 73% меньше, чем за аналогичный период 2008 г. Доля эконом-класса в объеме нового предложения составляет 86%.
По оценке «ПН», застройщикам труднее всего реализовать новую недвижимость в бизнес- и комфорт-сегментах.
Темпы снижения цен на первичном рынке замедлились, однако, по данным компании, спад не прекратился. В ноябре жилье эконом-класса подешевело на 0,6%, бизнес- и комфорт-класса – на 3,6%, в элитном сегменте цена предложения сократилась на 1%. На 1 декабря средняя цена предложения в эконом-классе составляла, по данным «ПН», 70,8 тысячи рублей за 1 кв. м, в комфорт-классе – около 93 тысяч, в бизнес-классе – 102 тысячи, в элитном сегменте – 187 тысяч рублей за 1 кв.м.
С сентября 2009 г. идет рост числа продаж. В III квартале было продано 380 тысяч кв. м нового жилья, в IV квартале показатель может превысить 400 кв. м. В этом объеме 91,1% составляет эконом-класс. Предложение дешевой недвижимости не исчерпано: по данным О.Трошевой, в этом сегменте не реализовано 5-6 тысяч квартир.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.