«Евроцемент» готов вернуть «Базэлцемент-Пикалево» списанные со счетов деньги – в качестве предоплаты поставок
«Все средства, которые были списаны со счетов «Базэлцемент Пикалево» в ходе исполнительного производства, холдинг «Евроцемент груп» готов перечислить в качестве 3-месячной предоплаты за поставку белитового шлама. Это позволит поддержать декабрьский и январский бюджет «Базэлцемент Пикаево» и обеспечить его своевременные расчеты с поставщиками газа и сырья»,- сообщили АСН-инфо в управлении коммуникаций холдинга «Евроцемент груп».
Так там прокомментировали сообщение «Базэлцемента» о том, что списание с его счетов 38,5 млн. рублей в рамках исполнительного производства «парализует работу предприятия, поскольку оно не сможет выполнить все свои финансовые обязательства перед поставщиками газа и сырья».
«Кроме того, важно отметить, что в холдинг не поступало от «Базэлцемент-Пикалево» никаких предложений по реструктуризации задолженности, как об этом заявляют его представители», подчеркнул руководитель управления коммуникаций «Евроцемент груп» Александр Степанченко.
Напомним, иск о выплате неустойки в размере 53,3 млн. рублей в связи с недопоставками в одностороннем порядке со стороны «Базэлцемент Пикалево» в августе 2008 г. белитового шлама на ЗАО «Пикалевский цемент» был подан в декабре 2008 г. в Арбитражный суд Москвы. В августе 2009 г. суд удовлетворил претензии в размере 38,5 млн. рублей. 26 октября 2009 г. 9-ый Арбитражный конституционный суд подтвердил решение суда первой инстанции, и в связи с этим было начато исполнительное производство.
«Данный вопрос необходимо рассматривать исключительно в контексте рыночных взаимоотношений двух хозяйствующих субъектов», - заявили в управлении и коммуникаций «Евроцемент груп».
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.