Конкурс на достройку петербургской КАД состоится в срок
Конкурс на заключение госконтракта по строительству участка петербургской Кольцевой автодороги от пос. Бронка до транспортной развязки с трассой Петродворец – Кейкино возобновлен, подведение итогов состоится в срок – 14 декабря, передает ИА Интерфакс.
Как сообщили в ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга», Федеральная антимонопольная служба признала обоснованной жалобу ЗАО «Корпорация «Согласие стройинвест» на действия Дирекции при проведении конкурсных процедур.
Дирекции выданы предписания ФАС, которая она будет учитывать при заключении госконтракта, а также при составлении конкурсных процедур в дальнейшем, сказал представитель ФГУ.
Напомним, ДСТО заявило о приостановлении размещения госзаказа из-за получения уведомлений ФАС о поступлении двух жалоб на действия дирекции. Второй заявитель – ЗАО «АБЗ-Дорстрой» отозвало свою заявку.
Минрегион предлагает почти в 2 раза сократить перечень работ, требующих допусков СРО в строительстве. Из более чем 800 видов работ, включенных в этот Перечень сейчас, предлагается оставить немногим более 400, сообщает пресс-служба министерства.
Как сообщил директор Департамента регулирования градостроительной деятельности Минрегиона Илья Пономарев, этот вопрос неоднократно рассматривался на заседаниях правительственных комиссий. Министерством для доработки перечня были образованы три рабочие группы, в которые вошли представители Минэкономразвития, Минприроды, Ростехнадзора, МЧС России, представители объединений СРО и общественных организаций. Обобщив предложения рабочих групп и проведя дополнительную работу по оптимизации Перечня, Минрегиону удалось значительно сократить количество видов работ требующих допуска СРО. В настоящее время проект документа направлен на согласование в заинтересованные ведомства и представителям профессионального сообщества.
Министр Виктор Басаргин отметил, что до 1 января 2010 г., когда значительная часть регулирования в отрасли перейдет к СРО, необходимо четко определить их зону ответственности за безопасность в строительстве. «Где требуется высокая квалификация и используется высокотехнологичное оборудование, допуск к строительным работам должны предоставлять СРО. В тех областях, которые непосредственно не влияют на безопасность надо уйти от бессмысленной регламентации и предоставить свободу участникам рынка», – подчеркнул он.