ОАО «Ленэнерго» – лауреат Национальной премии «Компания года»
В Москве прошла торжественная церемония награждения лауреатов Национальной премии в области бизнеса «Компания года 2009». ОАО «Ленэнерго» стало лауреатом в номинации «За вклад в развитие ТЭК».
Национальная премия «Компания года» присуждается с конца 1990-х годов. Главная цель – формирование позитивного имиджа России и российского бизнеса. Лауреатов определяет Экспертный совет, в который входят более ста видных общественных деятелей, политиков, ученых.
Одним из основных достижений ОАО «Ленэнерго» эксперты признали создание сети клиентских центров в Санкт-Петербурге и Ленобласти. Открытие ЦОКов в филиалах компании позволяет заметно сократить объем документооборота, повысить качество подготовки технических условий. Цель – сокращение сроков заключения и исполнения договоров на подключение к электросетям.
Экспертный совет также отметил запуск новой подстанции №167 «Волковская» в Санкт-Петербурге. Она обеспечивает надежное электроснабжение Фрунзенского и Московского районов, станет источником энергии для строящегося Фрунзенского радиуса метрополитена – к ней подключают станции «Волковская» и «Адмиралтейская».
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин провел совещание по итогам работы компании за январь-ноябрь 2009 г. «По оперативным данным, инвестиционный бюджет за этот период выполнен в объеме 230,8 млрд. рублей, что позволяет выйти на исполнение годовых параметров», - отметил он.
В.Якунин также сообщил, что осуществлен ввод ряда важных производственных объектов, в том числе:
- II очереди совмещенного моста длиной 2600 м через Амур на Дальневосточной железной дороге за счет ликвидации последнего однопутного участка на всей Транссибирской магистрали, что позволяет увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза;
- Лагар-Аульского тоннеля на участке Архара – Хабаровск Дальневосточной железной дороги;
- мостов через реку Обь на Западно-Сибирской железной дороге и через реку Чуна на Восточно-Сибирской железной дороге;
- бесстыкового пути на ряде участков Забайкальской железной дороги;
- I этапа реконструкции моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов на Октябрьской железной дороге;
-вокзалов на ст. Ижевск Горьковской и на ст. Ин Дальневосточной железной дороги;
- ПТО на ст. Сковородино Забайкальской железной дороги;
- реконструкция разъезда Хмыловский Дальневосточной дороги и строительство железнодорожной инфраструктуры на участке Находка – Хмыловский с целью обеспечения перевозки нефтяных грузов в рамках реализации проекта «Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан»;
- завершены работы по строительству железнодорожных грузовых дворов, необходимых для организации завоза грузов для строительства олимпийских объектов в Сочи.
В настоящее время вводятся в эксплуатацию реконструированные станции Аксака и Дюанка. В декабре будет открыто движение по новому железнодорожному 53-километровому участку Яйва – Соликамск в обход района техногенной аварии.