По данным января-ноября 2009 г. объем выдачи ипотечных кредитов в Карелии сократился в 1,5 раза
По данным мониторинга Фонда государственного имущества Карелии за январь-ноябрь 2009 г. банками выдано 804 жилищных кредита и займа на сумму 910,6 млн. рублей. Из них 726 участников оформили кредиты с компенсацией процентной ставки за счет бюджета регион на сумму 823,6 млн. рублей.
За аналогичный период 2008 г. было выдано 1415 кредитов на общую сумму 1,8 млрд. рублей, с компенсацией процентной ставки 1183 кредитов на сумму 1,5 млрд. рублей. Таким образом, объем кредитов и займов сократился в 1,5 раза. Это напрямую связано с ужесточением условий кредитования со стороны банков кредиторов (обязательный первоначальный взнос, наличие предмета залога и т.д.).
Наибольшее количество кредитов оформлено Карельским отделением Сбербанка РФ, на долю которого приходится более 69% участников кредитования и почти 68% от общего объема выданных ресурсов. Фондом госимущества РК оформлено примерно 10% кредитов и займов.
Больше всего кредитов взяли жители Петрозаводска, Костомукши, Кондопожского, Медвежьегорского и Сортавальского районов. Средний срок кредита за текущий период составляет 232 месяца, средний размер кредита – 1,1 млн. рублей.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.