Власти Москвы не будут выкупать готовое жилье у застройщиков в 2009 г.
Кризис заставил столичные власти сократить программу строительства социального жилья вдвое, но дефицит жилплощади вынуждает их обращаться к застройщикам, готовым предложить квартиры по приемлемой цене, с разумным дисконтом. «Столичный стройкомплекс своими силами справится с программой жилищного строительства 2009 г.», - сообщил руководитель Мосгорзаказа Леонид Моносов, передает ИА Интерфакс.
Глава департамента экономической политики и развития столицы Марина Оглоблина отметила, что «на сегодняшний день город заканчивает строительство 800 тыс. кв. м социального жилья. Так что ни одного «квадрата» не купим».
Напомним, в конце декабря 2008 г. столичные власти выкупили у инвесторов 380 тыс. кв. м жилплощади по цене 65 тысяч рублей за 1 кв. м в Москве и 54 тысячи рублей в Подмосковье. Она пошла на покрытие дефицита социального жилья. Сделка поддержала московских застройщиков, в частности, ГК ПИК и «СУ-155», в пик экономического кризиса.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.