«Строительный трест» намерен построить складской комплекс у КАД
В 2010 г. ЗАО «Строительный трест» начнет реализацию логистического проекта во Всеволожском районе Ленобласти, близ трассы КАД. На территории около 2 га предполагается возвести теплый и холодный склады для коммерческого использования. Об этом рассказал на пресс-конференции заместитель гендиректора компании Беслан Берсиров.
Участок находится рядом с промышленным комплексом «Ржевка», который возведен компанией на территории 5 га по адресу Рябовское шоссе 120 (Красногвардейский район Санкт-Петербурга). За 3 года после приобретения этой территории компания развернула на ней производственные линии для монтажа металлоконструкций, изготовления сэндвич-панелей и профнастила, металлопластиковых и фасадных конструкций, а также завод по производству товарного бетона и растворов.
Кроме того, в Выборгском районе Ленобласти на трассе Зеленогорск – Поляны «Строительный трест» осуществляет реконструкцию базы отдыха, получившую название «Аврора-Клуб». Здесь в 2010 г. будет построен ресторанный комплекс. Объект рассчитан на 300 отдыхающих.
В проекте актуализированной Концепции социально-экономического развития Санкт-Петербурга, разработанном ЦСЭИ «Леонтьевский центр», перечислены крупные инвестиционные проекты, которые подлежат реализации в период до 2025 г. В их числе (в порядке упоминания): «Охта-центр», «Балтийская жемчужина», «Новая Голландия», «Морской фасад», редевелопмент станции «Московская-товарная» и Апраксина двора. При этом возведение Охта-центра сочетается с тезисом о «сохранении исторического облика Санкт-Петербурга».
В то же время в тексте документа не перечислены магистрали непрерывного движения, необходимые для решения транспортных проблем, возникающих в связи со строительством перечисленных объектов. В ответ на просьбу АСН-инфо разъяснить смысл фразы «движение в центре города будет сильно ограничено» старший научный сотрудник Леонтьевского центра Артур Батчаев пояснил, что в центр города в 2025 г. смогут въезжать только личные автомобили проживающих в нем граждан. Кроме того, согласно тексту, отдельные части исторического ядра города будут превращены в пешеходные зоны с велосипедными дорожками. Там предполагается сосредоточить деловую жизнь, торговлю и развлечения. Также планируется использование «развитой системой метрополитена и наземным общественным транспортом с экологически чистыми двигателями».
В Концепции также упоминается о первоочередном развитии метрополитена в сочетании с организацией мест парковок для велосипедного транспорта. Чистота среды в центре города также обеспечивается, по замыслу авторов, освобождением центра города от промышленных производств, в том числе и в устье Невы. Авторы считают, что Петербург останется центром судостроения, однако не указывают, куда именно будут перенесены мощности ОАО «Балтийский завод» и ФГУП «Адмиралтейские верфи».