С.Кириенко: В 2010 г. Россия вернется к серийному строительству АЭС
Россия в 2010 г. возвратится к серийному строительству АЭС, заявил глава ГК «Росатом» Сергей Кириенко в ходе встречи с премьер-министром РФ Владимиром Путиным, передает РБК.
По словам С.Кириенко, серийное строительство АЭС в стране закончилось в 1986 г., а после этого были только три достройки с большим разрывом: в 1995, 2001 и 2004 гг. Последней из них является второй энергоблок Ростовской АЭС, физический пуск которого намечен на конец декабря 2009 г.
«Теперь мы возвращаемся к серийному строительству, когда каждый год атомная отрасль будет сдавать один или несколько блоков в России и за рубежом», - сообщил С.Кириенко. На 2010 г., по его словам, запланирован запуск двух реакторов. «Мы пускаем «Бушер» в Иране и I блок «Куданкулама» в Индии. В 2011 г. - IV блок Калининской атомной станции и II блок «Куданкулама». Ну и так далее. То есть мы в графике», - пояснил С.Кириенко.
Сегодня на совещании в правительстве Ленинградской области были рассмотрены вопросы о концептуальных основах развития транспорта и транспортной инфраструктуры до 2013 г. и перспективу до 2025 г.
В начале 2010 г., как сообщил председатель комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, планируется объявить конкурс на разработку стратегии развития транспорта региона. Разработанная в 2009 г. Концепция развития транспорта соответствует транспортной стратегии России на перспективу до 2030 г. В ноябре она была рассмотрена на морском и транспортном Советах при областном правительстве. По мнению разработчиков, успешному решению транспортных проблем будет способствовать сокращение диспропорций в обеспечении дорогами разных районов области, развитие транспортных подходов к портам, возрождение внутреннего водного транспорта.
Остро необходимо развитие транспортной логистики. Основная масса грузов следует через область транзитом, без обработки, что отрицательно сказывается на бюджетных поступлениях, - считает Л.Теребнев.
Одной из составляющих концепции является техническое перевооружение транспортной отрасли на базе новых технологий и инновационных решений. Закупка новой техники, обновление железнодорожных вокзалов и платформ, внедрение системы ГЛОНАСС позволят улучшить качество обслуживания, обеспечить экономию ресурсов и безопасность движения. Комитетом по транспорту подготовлен проект областного закона об организации транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом.
По итогам рассмотрения концептуальных подходов к развитию транспорта в области профильному комитету рекомендовано уточнить ближайшие задачи и обратить особое внимание на изучение грузовых и пассажирских потоков между районами и населенными пунктами, чтобы сделать транспорт максимально эффективным и доступным, сообщает пресс-служба правительства региона.