С.Кириенко: В 2010 г. Россия вернется к серийному строительству АЭС
Россия в 2010 г. возвратится к серийному строительству АЭС, заявил глава ГК «Росатом» Сергей Кириенко в ходе встречи с премьер-министром РФ Владимиром Путиным, передает РБК.
По словам С.Кириенко, серийное строительство АЭС в стране закончилось в 1986 г., а после этого были только три достройки с большим разрывом: в 1995, 2001 и 2004 гг. Последней из них является второй энергоблок Ростовской АЭС, физический пуск которого намечен на конец декабря 2009 г.
«Теперь мы возвращаемся к серийному строительству, когда каждый год атомная отрасль будет сдавать один или несколько блоков в России и за рубежом», - сообщил С.Кириенко. На 2010 г., по его словам, запланирован запуск двух реакторов. «Мы пускаем «Бушер» в Иране и I блок «Куданкулама» в Индии. В 2011 г. - IV блок Калининской атомной станции и II блок «Куданкулама». Ну и так далее. То есть мы в графике», - пояснил С.Кириенко.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.