Реформирование московских ДЕЗов пройдет в два этапа
Столичные власти проведут реформирование ГУП ДЕЗ в два этапа, говорится в постановлении правительства города «О мерах, направленных на повышение конкурентоспособности ГУП Москвы, осуществляющих деятельность в сфере ЖКХ», которое подписал мэр Юрий Лужков. На I этапе планируется преобразовать ГУП ДЕЗ в ОАО со 100% долей города. На IIэтапе, который начнется после 2014 г., пакеты акций ОАО будут реализованы в частные руки.
Согласно утвержденному графику проведения реформы, уже с 1 декабря в Департамент имущества должны быть представлены документы на все 122 московских ДЕЗ. Затем будет проведена инвентаризация имущества и аудит этих предприятий. Акционирование большинства ГУП ДЕЗ планируется завершить к концу 2010 г. Помимо ДЕЗ, процедуру приватизации предстоит пройти 13 предприятиям Департамента ЖКХ и 13 окружным ГУП, работающим в сфере ЖКХ.
В совет директоров ОАО, созданных в процессе приватизации ГУП ДЕЗ, войдут представители Департамента имущества, префектур административных округов и главы управ районов. Последние и будут занимать должности председателя совета директоров. Также в них будут приглашаться представители общественности, в т.ч. ТСЖ, ЖСК и домкомов.
В создаваемых ОАО предполагается внедрить корпоративную модель и модель бизнес-планирования, применяемую по всех подконтрольных городу компаниях. После приватизации столичные власти продолжат контролировать деятельность ДЕЗ в т.ч. путем проведения опросов населения, сообщает пресс-служба Департамента имущества.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин провел совещание по итогам работы компании за январь-ноябрь 2009 г. «По оперативным данным, инвестиционный бюджет за этот период выполнен в объеме 230,8 млрд. рублей, что позволяет выйти на исполнение годовых параметров», - отметил он.
В.Якунин также сообщил, что осуществлен ввод ряда важных производственных объектов, в том числе:
- II очереди совмещенного моста длиной 2600 м через Амур на Дальневосточной железной дороге за счет ликвидации последнего однопутного участка на всей Транссибирской магистрали, что позволяет увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза;
- Лагар-Аульского тоннеля на участке Архара – Хабаровск Дальневосточной железной дороги;
- мостов через реку Обь на Западно-Сибирской железной дороге и через реку Чуна на Восточно-Сибирской железной дороге;
- бесстыкового пути на ряде участков Забайкальской железной дороги;
- I этапа реконструкции моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов на Октябрьской железной дороге;
-вокзалов на ст. Ижевск Горьковской и на ст. Ин Дальневосточной железной дороги;
- ПТО на ст. Сковородино Забайкальской железной дороги;
- реконструкция разъезда Хмыловский Дальневосточной дороги и строительство железнодорожной инфраструктуры на участке Находка – Хмыловский с целью обеспечения перевозки нефтяных грузов в рамках реализации проекта «Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан»;
- завершены работы по строительству железнодорожных грузовых дворов, необходимых для организации завоза грузов для строительства олимпийских объектов в Сочи.
В настоящее время вводятся в эксплуатацию реконструированные станции Аксака и Дюанка. В декабре будет открыто движение по новому железнодорожному 53-километровому участку Яйва – Соликамск в обход района техногенной аварии.