Минэкономразвития РФ подготовит поправки в закон об ОЭЗ, стимулирующие их создание
Минэкономразвития РФ в 2010 г. разработает поправки в закон об ОЭЗ, позволяющие присваивать этот статус региональным зонам без проведения конкурса, сообщила министр Эльвира Набиуллина.
Она напомнила, что в настоящий момент уже подготовлен ряд поправок в закон. По министра, речь идет, в частности, о снижении минимального размера инвестиций для резидентов промышленно-производственных зон с 10 до 3 млн. евро, расширении списка разрешенной деятельности в портовых зонах, предоставлении земельных участков, прилегающих к ОЭЗ, для управляющих компаний с целью строительства жилья для резидентов зон без проведения конкурсных торгов и ряд других. «Во II чтении эти поправки должны быть рассмотрены в Госдуме 11 декабря, и мы рассчитываем на их принятие уже до конца 2009 г.», - сказала Э. Набиуллина.
Помимо этого, Минэкономразвития готовит еще один блок поправок, которые будут готовы в 2010 г. Она пояснила, что речь идет о создании региональных зон, которым присваивался бы статус ОЭЗ без конкурса, если «они удовлетворяют определенным критериям». «Это будет мотивировать регионы создавать ОЭЗ», - считает министр.
Кроме того, по ее словам, в новых поправках будет предусмотрена возможность создания ОЭЗ в ряде моногородов, чтобы развивать виды деятельности, альтернативные основному производству, передает ИА Интерфакс.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.