Столичные власти изменили порядок предоставления земельных участков под строительство паркингов
Мэр Юрий Лужков своим распоряжением уполномочил Департамент земельных ресурсов Москвы готовить и издавать правовые акты правительства Москвы о предоставлении земельных участков на период проектирования и строительства объектов гаражного назначения.
Ранее подготовкой этих решений занимался Департамент дорожно-мостового строительства, а изданием распоряжений Правительства Москвы – руководитель Комплекса градостроительной политики.
В документе уточняется, что земельные участки, принадлежащие городу, и участки, права собственности на которые не разграничены, предоставляются под объекты гаражного назначения (стоянки, боксы, многоэтажные и подземные паркинги) на условиях аренды.
При этом для участков, включенных в программу «Народный гараж», вводится льготная ставка аренды – 1 рубль за 1 кв. м в год, сообщает пресс-служба Департамента имущества столицы.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.