Столичные власти изменили порядок предоставления земельных участков под строительство паркингов
Мэр Юрий Лужков своим распоряжением уполномочил Департамент земельных ресурсов Москвы готовить и издавать правовые акты правительства Москвы о предоставлении земельных участков на период проектирования и строительства объектов гаражного назначения.
Ранее подготовкой этих решений занимался Департамент дорожно-мостового строительства, а изданием распоряжений Правительства Москвы – руководитель Комплекса градостроительной политики.
В документе уточняется, что земельные участки, принадлежащие городу, и участки, права собственности на которые не разграничены, предоставляются под объекты гаражного назначения (стоянки, боксы, многоэтажные и подземные паркинги) на условиях аренды.
При этом для участков, включенных в программу «Народный гараж», вводится льготная ставка аренды – 1 рубль за 1 кв. м в год, сообщает пресс-служба Департамента имущества столицы.
В проекте актуализированной Концепции социально-экономического развития Санкт-Петербурга, разработанном ЦСЭИ «Леонтьевский центр», перечислены крупные инвестиционные проекты, которые подлежат реализации в период до 2025 г. В их числе (в порядке упоминания): «Охта-центр», «Балтийская жемчужина», «Новая Голландия», «Морской фасад», редевелопмент станции «Московская-товарная» и Апраксина двора. При этом возведение Охта-центра сочетается с тезисом о «сохранении исторического облика Санкт-Петербурга».
В то же время в тексте документа не перечислены магистрали непрерывного движения, необходимые для решения транспортных проблем, возникающих в связи со строительством перечисленных объектов. В ответ на просьбу АСН-инфо разъяснить смысл фразы «движение в центре города будет сильно ограничено» старший научный сотрудник Леонтьевского центра Артур Батчаев пояснил, что в центр города в 2025 г. смогут въезжать только личные автомобили проживающих в нем граждан. Кроме того, согласно тексту, отдельные части исторического ядра города будут превращены в пешеходные зоны с велосипедными дорожками. Там предполагается сосредоточить деловую жизнь, торговлю и развлечения. Также планируется использование «развитой системой метрополитена и наземным общественным транспортом с экологически чистыми двигателями».
В Концепции также упоминается о первоочередном развитии метрополитена в сочетании с организацией мест парковок для велосипедного транспорта. Чистота среды в центре города также обеспечивается, по замыслу авторов, освобождением центра города от промышленных производств, в том числе и в устье Невы. Авторы считают, что Петербург останется центром судостроения, однако не указывают, куда именно будут перенесены мощности ОАО «Балтийский завод» и ФГУП «Адмиралтейские верфи».