Решение о реконструкции общежития на ул. Промышленной, 8 снова отложено
Рассмотрев в очередной раз вопрос о реконструкции общежития на ул. Промышленной, 8 (здание признано аварийным, общая площадь– 1000 кв. м, площадь земельного участка – 722 кв. м), Смольный отложил решение еще на несколько дней. Строительный трест 305 получил разрешение на проектирование и реконструкцию здания общежития под гостиницу в июле 2005 г. Однако, как объяснил на заседании городского правительства вице-губернатор Роман Филимонов, из-за затянувшихся судебных разбирательств с жильцами по поводу расселения компания не смогла реализовать проект в положенные сроки – к апрелю 2007 г.
С тех пор Смольный дважды пересматривал свое решение. С просьбой отменить разрешение на этот раз выступили районные власти, которые полагают, что инвестор и в при отсутствии у него прав на реконструкцию должен был готовить объект к зиме. Кроме того, дом попал в квартал, подлежащий реновации.
«Лично я склонна к принятию решения об отмене постановления и выставлению здания на торги», - заявила губернатор Валентина Матвиенко, поручив районным властям и отраслевым комитетам Смольного снять противоречия до повторного рассмотрения вопроса.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.