За январь-октябрь 2009 г. в Ленобласти введено 862 тысяч кв. м жилья
За январь-октябрь 2009 г. в Ленинградской области построено 10490 квартир общей площадью более 862 тысяч кв. м, что на 29,2% больше, чем за аналогичный период 2008 г. При этом за счет собственных средств граждан и с использованием банковских кредитов, построено 4252 дома общей площадью 484,6 тысячи кв. м.
По объему сдачи область заняла второе месте среди субъектов Северо-Западного федерального округа. За январь-октябрь 2009 г. в регионе введено в действие около 25% жилья в СЗФО. Область вошла в число 12 субъектов-лидеров по России.
Лидерами по вводу стали Всеволожский (308 тысяч кв. м), Тосненский (94,6 тысячи кв. м), Выборгский (94,4 тысячи кв. м), Ломоносовский (80,9 тысячи кв. м), Гатчинский (79,5 тысячи кв. м) районы.
Оборот строительных организаций Ленобласти за январь-октябрь 2009 г., по сравнению с тем же периодом 2008 г., увеличился на 22,5% и составил 50,2 млрд. рублей. По виду деятельности «строительство» в регионе освоено более 74 млрд. рублей, или 103%, в том числе, крупными и средними организациями – 39,6 млрд. рублей, или 105,5%, относительно января-октября 2008 г. Кроме того, различными структурами выполнено хозяйственным способом строительно-монтажных работ на сумму 365,2 млн. рублей.
Ленобласть стала единственным субъектом в СЗФО, сумевшим в условиях финансово-экономического кризиса увеличить объем работ по строительству, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сегодня на совещании в правительстве Ленинградской области были рассмотрены вопросы о концептуальных основах развития транспорта и транспортной инфраструктуры до 2013 г. и перспективу до 2025 г.
В начале 2010 г., как сообщил председатель комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, планируется объявить конкурс на разработку стратегии развития транспорта региона. Разработанная в 2009 г. Концепция развития транспорта соответствует транспортной стратегии России на перспективу до 2030 г. В ноябре она была рассмотрена на морском и транспортном Советах при областном правительстве. По мнению разработчиков, успешному решению транспортных проблем будет способствовать сокращение диспропорций в обеспечении дорогами разных районов области, развитие транспортных подходов к портам, возрождение внутреннего водного транспорта.
Остро необходимо развитие транспортной логистики. Основная масса грузов следует через область транзитом, без обработки, что отрицательно сказывается на бюджетных поступлениях, - считает Л.Теребнев.
Одной из составляющих концепции является техническое перевооружение транспортной отрасли на базе новых технологий и инновационных решений. Закупка новой техники, обновление железнодорожных вокзалов и платформ, внедрение системы ГЛОНАСС позволят улучшить качество обслуживания, обеспечить экономию ресурсов и безопасность движения. Комитетом по транспорту подготовлен проект областного закона об организации транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом.
По итогам рассмотрения концептуальных подходов к развитию транспорта в области профильному комитету рекомендовано уточнить ближайшие задачи и обратить особое внимание на изучение грузовых и пассажирских потоков между районами и населенными пунктами, чтобы сделать транспорт максимально эффективным и доступным, сообщает пресс-служба правительства региона.