За январь-октябрь 2009 г. в Ленобласти введено 862 тысяч кв. м жилья
За январь-октябрь 2009 г. в Ленинградской области построено 10490 квартир общей площадью более 862 тысяч кв. м, что на 29,2% больше, чем за аналогичный период 2008 г. При этом за счет собственных средств граждан и с использованием банковских кредитов, построено 4252 дома общей площадью 484,6 тысячи кв. м.
По объему сдачи область заняла второе месте среди субъектов Северо-Западного федерального округа. За январь-октябрь 2009 г. в регионе введено в действие около 25% жилья в СЗФО. Область вошла в число 12 субъектов-лидеров по России.
Лидерами по вводу стали Всеволожский (308 тысяч кв. м), Тосненский (94,6 тысячи кв. м), Выборгский (94,4 тысячи кв. м), Ломоносовский (80,9 тысячи кв. м), Гатчинский (79,5 тысячи кв. м) районы.
Оборот строительных организаций Ленобласти за январь-октябрь 2009 г., по сравнению с тем же периодом 2008 г., увеличился на 22,5% и составил 50,2 млрд. рублей. По виду деятельности «строительство» в регионе освоено более 74 млрд. рублей, или 103%, в том числе, крупными и средними организациями – 39,6 млрд. рублей, или 105,5%, относительно января-октября 2008 г. Кроме того, различными структурами выполнено хозяйственным способом строительно-монтажных работ на сумму 365,2 млн. рублей.
Ленобласть стала единственным субъектом в СЗФО, сумевшим в условиях финансово-экономического кризиса увеличить объем работ по строительству, сообщает пресс-служба правительства региона.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин провел совещание по итогам работы компании за январь-ноябрь 2009 г. «По оперативным данным, инвестиционный бюджет за этот период выполнен в объеме 230,8 млрд. рублей, что позволяет выйти на исполнение годовых параметров», - отметил он.
В.Якунин также сообщил, что осуществлен ввод ряда важных производственных объектов, в том числе:
- II очереди совмещенного моста длиной 2600 м через Амур на Дальневосточной железной дороге за счет ликвидации последнего однопутного участка на всей Транссибирской магистрали, что позволяет увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза;
- Лагар-Аульского тоннеля на участке Архара – Хабаровск Дальневосточной железной дороги;
- мостов через реку Обь на Западно-Сибирской железной дороге и через реку Чуна на Восточно-Сибирской железной дороге;
- бесстыкового пути на ряде участков Забайкальской железной дороги;
- I этапа реконструкции моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов на Октябрьской железной дороге;
-вокзалов на ст. Ижевск Горьковской и на ст. Ин Дальневосточной железной дороги;
- ПТО на ст. Сковородино Забайкальской железной дороги;
- реконструкция разъезда Хмыловский Дальневосточной дороги и строительство железнодорожной инфраструктуры на участке Находка – Хмыловский с целью обеспечения перевозки нефтяных грузов в рамках реализации проекта «Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан»;
- завершены работы по строительству железнодорожных грузовых дворов, необходимых для организации завоза грузов для строительства олимпийских объектов в Сочи.
В настоящее время вводятся в эксплуатацию реконструированные станции Аксака и Дюанка. В декабре будет открыто движение по новому железнодорожному 53-километровому участку Яйва – Соликамск в обход района техногенной аварии.