В рамках реализации инвестпрограммы в январе-ноябре 2009 г. РЖД освоили 230,8 млрд. рублей
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин провел совещание по итогам работы компании за январь-ноябрь 2009 г. «По оперативным данным, инвестиционный бюджет за этот период выполнен в объеме 230,8 млрд. рублей, что позволяет выйти на исполнение годовых параметров», - отметил он.
В.Якунин также сообщил, что осуществлен ввод ряда важных производственных объектов, в том числе:
- II очереди совмещенного моста длиной 2600 м через Амур на Дальневосточной железной дороге за счет ликвидации последнего однопутного участка на всей Транссибирской магистрали, что позволяет увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза;
- Лагар-Аульского тоннеля на участке Архара – Хабаровск Дальневосточной железной дороги;
- мостов через реку Обь на Западно-Сибирской железной дороге и через реку Чуна на Восточно-Сибирской железной дороге;
- бесстыкового пути на ряде участков Забайкальской железной дороги;
- I этапа реконструкции моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов на Октябрьской железной дороге;
-вокзалов на ст. Ижевск Горьковской и на ст. Ин Дальневосточной железной дороги;
- ПТО на ст. Сковородино Забайкальской железной дороги;
- реконструкция разъезда Хмыловский Дальневосточной дороги и строительство железнодорожной инфраструктуры на участке Находка – Хмыловский с целью обеспечения перевозки нефтяных грузов в рамках реализации проекта «Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан»;
- завершены работы по строительству железнодорожных грузовых дворов, необходимых для организации завоза грузов для строительства олимпийских объектов в Сочи.
В настоящее время вводятся в эксплуатацию реконструированные станции Аксака и Дюанка. В декабре будет открыто движение по новому железнодорожному 53-километровому участку Яйва – Соликамск в обход района техногенной аварии.
Согласно отчету Контрольно-счетной палаты (КСП) Москвы, стоимость строительства I участка 4-го кольца может быть снижена на несколько миллиардов рублей. Предметом проверки стали расходы столичного бюджета на строительство этого участка, а целью проверки – установление эффективности бюджетного планирования при формировании бюджетных заявок и соблюдение порядка согласования начальной цены госконтракта.
В отчете КСП, подготовленном аудитором Виктором Фабисовичем, сообщается, что полная стоимость строительства участка кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе сейчас составляет 98,2 млрд. рублей. Из них 40,6 млрд. будут израсходованы на строительство магистрали, съездов и объектов улично-дорожной сети протяженностью
По состоянию на конец июля
«Такое значительное изменение инфляции должно быть учтено при корректировке цены госконтракта. Стоимость строительства II пускового комплекса за счет изменения уровня инфляции может быть снижена расчетно на 8,3 млрд. рублей», - говорится в отчете.
Между тем, на