Ю.Лужков: Энергосбережение должно быть предусмотрено уже на стадии проектирования объектов
В программе «Энергосбережение в Москве на 2009-2011 г. и на перспективу до 2020 г.» должны содержаться четкие руководства для строительного комплекса Москвы по ужесточению требований энергосбережения во вновь проектируемых объектах. Об этом на заседании правительства столицы зпявил мэр Юрий Лужков.
Он обозначил основные направления, в которых программа должна быть переработана. По его мнению, в документе должны быть четко и последовательно прописаны уровни работы по энергосбережению: «Первый – это экономия на уровне лампочек, кранов и вентилей. Второй – создание дома, который имеет «умную» систему обеспечения теплом, светом, энергией, водой. Третий – модернизация самих объектов энергообеспечения. Четвертый – оптимизация расходов. Наконец, пятый – административный, он касается конкретных указаний отраслевым департаментам».
«Руководителю стройкомплекса Владимиру Ресину необходимо серьезно проработать вопрос о внесении изменений в требования, касающиеся энергосбережения. Данные нормы, связанные с теплозащитой, энергозащитой, ресурсозащитой строящихся зданий, а также использовании современных строительных материалов, должны быть радикально пересмотрены и ужесточены. Причем это должно касаться проектирования и строительства всех типов объектов, а не только жилых домов, а также реконструкции и капитального ремонта зданий», - уточнил Ю. Лужков.
Сегодня на совещании в правительстве Ленинградской области были рассмотрены вопросы о концептуальных основах развития транспорта и транспортной инфраструктуры до 2013 г. и перспективу до 2025 г.
В начале 2010 г., как сообщил председатель комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, планируется объявить конкурс на разработку стратегии развития транспорта региона. Разработанная в 2009 г. Концепция развития транспорта соответствует транспортной стратегии России на перспективу до 2030 г. В ноябре она была рассмотрена на морском и транспортном Советах при областном правительстве. По мнению разработчиков, успешному решению транспортных проблем будет способствовать сокращение диспропорций в обеспечении дорогами разных районов области, развитие транспортных подходов к портам, возрождение внутреннего водного транспорта.
Остро необходимо развитие транспортной логистики. Основная масса грузов следует через область транзитом, без обработки, что отрицательно сказывается на бюджетных поступлениях, - считает Л.Теребнев.
Одной из составляющих концепции является техническое перевооружение транспортной отрасли на базе новых технологий и инновационных решений. Закупка новой техники, обновление железнодорожных вокзалов и платформ, внедрение системы ГЛОНАСС позволят улучшить качество обслуживания, обеспечить экономию ресурсов и безопасность движения. Комитетом по транспорту подготовлен проект областного закона об организации транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом.
По итогам рассмотрения концептуальных подходов к развитию транспорта в области профильному комитету рекомендовано уточнить ближайшие задачи и обратить особое внимание на изучение грузовых и пассажирских потоков между районами и населенными пунктами, чтобы сделать транспорт максимально эффективным и доступным, сообщает пресс-служба правительства региона.