Ю.Лужков: Энергосбережение должно быть предусмотрено уже на стадии проектирования объектов
В программе «Энергосбережение в Москве на 2009-2011 г. и на перспективу до 2020 г.» должны содержаться четкие руководства для строительного комплекса Москвы по ужесточению требований энергосбережения во вновь проектируемых объектах. Об этом на заседании правительства столицы зпявил мэр Юрий Лужков.
Он обозначил основные направления, в которых программа должна быть переработана. По его мнению, в документе должны быть четко и последовательно прописаны уровни работы по энергосбережению: «Первый – это экономия на уровне лампочек, кранов и вентилей. Второй – создание дома, который имеет «умную» систему обеспечения теплом, светом, энергией, водой. Третий – модернизация самих объектов энергообеспечения. Четвертый – оптимизация расходов. Наконец, пятый – административный, он касается конкретных указаний отраслевым департаментам».
«Руководителю стройкомплекса Владимиру Ресину необходимо серьезно проработать вопрос о внесении изменений в требования, касающиеся энергосбережения. Данные нормы, связанные с теплозащитой, энергозащитой, ресурсозащитой строящихся зданий, а также использовании современных строительных материалов, должны быть радикально пересмотрены и ужесточены. Причем это должно касаться проектирования и строительства всех типов объектов, а не только жилых домов, а также реконструкции и капитального ремонта зданий», - уточнил Ю. Лужков.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.