В Москве станет больше экопарковок на газонах
Столичные власти приняли решение увеличить число т.н экопарковок, которые представляют собой парковочные места, расположенные на газонах, но при этом коротко стриженая трава защищена от колес автомобилей специальной металлической или бетонной решеткой.
Префектурам поручено провести инвентаризацию необустроенных парковочных мест, которые затем будут переделаны в экопарковки. При этом нерадивым автомобилистам будут создаваться дополнительные препятствия, не позволяющие им заезжать на обычные газоны. В частности, около них будет устанавливаться высокий бортовой камень. Кроме того, по периметру газонов планируется высаживать живую изгородь.
Перед тем, как следующей весной начнутся работы по укладке газонных решеток для создания экопарковок, столичные власти поручили провести в городе сравнительный анализ различных материалов для использования газонных решеток, и на основе полученных результатов будет принято решение о применении того или иного материала в качестве основы для создания экопарковок, передает ИА Интерфакс.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.