Эксперт: Чтобы продать сегодня офисный проект, нужно предложить клиенту концепцию его использования
В случае, если девелопер офисной недвижимости не имеет возможности осуществить проект или произвести его реконцепцию, и при этом отягощен обязательствами перед кредитором, возникает необходимость продажи недостроенного здания или участка земли, что в условиях кризиса нелегко. Как подчеркнул на круглом столе «Антикризисные стратегии» руководитель отдела консалтинга оценки Knight Frank St.Petersburg Антон Реутов, успех продажи объекта непосредственно зависит от качества предпродажной подготовки.
По оценке Knight Frank, 95% проектов выставлено на продажу по завышенной цене. Однако просто отнять от докризисной цены средний процент понижения цен на офисную недвижимость недостаточно, подчеркивает эксперт.
Помимо нахождения при помощи брокеров ли консультантов адекватной цены, продавцу нужно также подготовить всю документацию об инженерном обеспечении реализуемого объекта. Кроме того, предмет продажи должен быть ориентирован на определенный круг клиентов. Чтобы заинтересовать их требуется сформировать понятную и привлекательную концепцию. Как отмечает гендиректор петербургского отделения Knight Frank Олега Баркова, покупатели на рынке есть, но в отличие от докризисного периода, он придирчив и рассчетлив.
Сегодня на совещании в правительстве Ленинградской области были рассмотрены вопросы о концептуальных основах развития транспорта и транспортной инфраструктуры до 2013 г. и перспективу до 2025 г.
В начале 2010 г., как сообщил председатель комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, планируется объявить конкурс на разработку стратегии развития транспорта региона. Разработанная в 2009 г. Концепция развития транспорта соответствует транспортной стратегии России на перспективу до 2030 г. В ноябре она была рассмотрена на морском и транспортном Советах при областном правительстве. По мнению разработчиков, успешному решению транспортных проблем будет способствовать сокращение диспропорций в обеспечении дорогами разных районов области, развитие транспортных подходов к портам, возрождение внутреннего водного транспорта.
Остро необходимо развитие транспортной логистики. Основная масса грузов следует через область транзитом, без обработки, что отрицательно сказывается на бюджетных поступлениях, - считает Л.Теребнев.
Одной из составляющих концепции является техническое перевооружение транспортной отрасли на базе новых технологий и инновационных решений. Закупка новой техники, обновление железнодорожных вокзалов и платформ, внедрение системы ГЛОНАСС позволят улучшить качество обслуживания, обеспечить экономию ресурсов и безопасность движения. Комитетом по транспорту подготовлен проект областного закона об организации транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом.
По итогам рассмотрения концептуальных подходов к развитию транспорта в области профильному комитету рекомендовано уточнить ближайшие задачи и обратить особое внимание на изучение грузовых и пассажирских потоков между районами и населенными пунктами, чтобы сделать транспорт максимально эффективным и доступным, сообщает пресс-служба правительства региона.