Санкт-Петербург. Дольщики бьют тревогу
Дольщики ЗАО «Жилстройинвест» обеспокоены перспективой остаться без купленных квартир из-за искусственного банкротства застройщика.
Сегодня инициативная группа дольщиков компании «Жилстройинвест» созвала пресс-конференцию, в ходе которой обратилась к городским властям с требованием проконтролировать ситуацию со строительством ряда жилых домов. Вследствие фактической перемены собственников компании под угрозой оказалось завершение строительства объектов в Кировском, Петроградском, Невском и московском районах. Жилые и административные здания находятся в разной степени готовности, но у дольщиков нет уверенности в их завершении.
В ноябре 2005 года руководство ЗАО «Жилстройинвест», столкнувшись с трудностями финансового порядка, привлекло в качестве инвестора московскую компанию «Металлоинвест-Маркет». По инициативе нового инвестора были произведены перестановки в руководстве ЗАО «Жилстройинвест». Бывший генеральный директор ЗАО «Жилстройинвест» заявляет о рейдерском захвате его бизнеса.
Дольщиков мало волнуют «разборки» партнеров, для них гораздо важнее узнать, когда будут достроены дома. Особое беспокойство дольщиков вызывает тот факт, что и компания-должник, и компания-кредитор контролируются одним лицом, поэтому убеждены, что за их счет производится процедура искусственного банкротства.
АСН-инфо
Начался первый этап строительства платной автодороги Москва - Петербург.Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ «Росавтодор» заключило договор с проектировщиками на первый этап строительства скоростной автомобильной дороги. Выбор возможного варианта прохождения новой автодороги был оставлен за комиссией под председательством вице-губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
Из трех возможных вариантов, комиссия остановила свой выбор на том, который пройдет в обход всех населенных пунктов Ленинградской области, что, по словам Александра Дрозденко, позволит избежать их деления пополам. Плюс ко всему трасса не будет затрагивать земли сельскохозяйственного назначения и проляжет без резких, аварийно опасных поворотов.
Как обещают проектировщики, у водителей должно сложиться впечатление, что они едут по прямой. И еще одна особенность, которую учитывали при выборе проекта. Скоростная дорога не должна иметь пересечений с другими трассами, переездов, светофоров. Любое естественное препятствие обходится либо путем возведения моста, либо – прокладыванием тоннеля.
Сейчас начинается первый этап строительства - это предпроектные работы, выбор коридора трассы в натуре, подготовка площадок и согласование со всеми контролирующими организациями.
Данная дорога не будет являться заменой существующей трассы Санкт-Петербург - Москва. По закону у водителя всегда должен оставаться выбор - ехать по платной или по бесплатной дороге.
АСН-инфо