Правительство РФ совместно с ВЭБ намерено в 2010 г. реализовывать программу модернизации моногородов
Правительство РФ совместно с Внешэкономбанком планирует в 2010г. реализовывать программу модернизации моногородов. Об этом сообщил первый вице-премьер правительства РФ Игорь Шувалов, не уточнив, однако, объема программы, передает РБК.
«В 2010 г. мы будем заниматься развитием малого и среднего бизнеса в привязке к моногородам», - сказал И.Шувалов. Он отметил, что при разработке программы правительству нужен был надежный партнер: «и ВЭБ опять подставил нам плечо».
Программа предусматривает поддержку малых и средних предприятий в моногородах. «Она позволит освободиться от ярма старой экономики, которое не дает нам двигаться вперед» - подчеркнул И.Шувалов.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.