Стоимость строительства участка 4-го Транспортного кольца столицы может быть снижена на 8 млрд. рублей


08.12.2009 14:51

Согласно отчету Контрольно-счетной палаты (КСП) Москвы, стоимость строительства I участка 4-го кольца может быть снижена на несколько миллиардов рублей. Предметом проверки стали расходы столичного бюджета на строительство этого участка, а целью проверки – установление эффективности бюджетного планирования при формировании бюджетных заявок и соблюдение порядка согласования начальной цены госконтракта.

В отчете КСП, подготовленном аудитором Виктором Фабисовичем, сообщается, что полная стоимость строительства участка кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе сейчас составляет 98,2 млрд. рублей. Из них 40,6 млрд. будут израсходованы на строительство магистрали, съездов и объектов улично-дорожной сети протяженностью 22,9 км, 22,3 млрд. – на строительство и реконструкцию объектов инженерной инфраструктуры, 35,3 млрд. – на подземные переходы, проектные работы, компенсационные выплаты и другое.

По состоянию на конец июля 2009 г. уже были выполнены работы на 28 млрд. рублей. Начальные цены госконтрактов формировались в начале 2008 г. но с тех пор экономическая ситуация в строительстве изменилась. Так, на период с декабря 2008 по декабрь 2011 г. правительством Москвы утвержден прогнозный коэффициент инфляции в строительстве -0,3% при предполагавшейся ранее инфляции 30,7%.

«Такое значительное изменение инфляции должно быть учтено при корректировке цены госконтракта. Стоимость строительства II пускового комплекса за счет изменения уровня инфляции может быть снижена расчетно на 8,3 млрд. рублей», - говорится в отчете.

Между тем, на 2010 г. плановый объем финансирования определен в размере лишь1,7 млрд. рублей, что недостаточно для завершения строительства в установленные ранее сроки – декабрь 2011 г., передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


03.12.2009 13:28

В обращении к губернатору, признанном официальным запросом ЗакСа, депутат Сергей Малков обращает внимание на участившуюся практику локальных перепланировок внутриквартальных пространств с устройством открытых автостоянок на месте скверов и газонов. По его мнению, произвольное создание парковок, приводящее к конфликтам между их жителями, является результатом пробела в градостроительном законодательстве.

С одной стороны, в Градкодексе РФ не предусмотрен такой вид документации, как проект благоустройства. С другой, - проекты планировки и межевания, в которых должно учитываться благоустройство территорий, для большинства кварталов города до сих пор не утверждены. А «Правила комплексного благоустройства внутриквартальных территорий», содержащиеся в приказе КГА от 09.11.04. не опубликованы и соответственно, не имеют статуса нормативного документа.

С.Малков просит сообщить, какой нормативно-правовой документацией регулируется благоустройство внутриквартальных территорий и на каком законном основании райадминистрация отчуждает для своих нужд участок общего пользования.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: