Стоимость строительства участка 4-го Транспортного кольца столицы может быть снижена на 8 млрд. рублей
Согласно отчету Контрольно-счетной палаты (КСП) Москвы, стоимость строительства I участка 4-го кольца может быть снижена на несколько миллиардов рублей. Предметом проверки стали расходы столичного бюджета на строительство этого участка, а целью проверки – установление эффективности бюджетного планирования при формировании бюджетных заявок и соблюдение порядка согласования начальной цены госконтракта.
В отчете КСП, подготовленном аудитором Виктором Фабисовичем, сообщается, что полная стоимость строительства участка кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе сейчас составляет 98,2 млрд. рублей. Из них 40,6 млрд. будут израсходованы на строительство магистрали, съездов и объектов улично-дорожной сети протяженностью
По состоянию на конец июля
«Такое значительное изменение инфляции должно быть учтено при корректировке цены госконтракта. Стоимость строительства II пускового комплекса за счет изменения уровня инфляции может быть снижена расчетно на 8,3 млрд. рублей», - говорится в отчете.
Между тем, на
«Уткина Заводь» подписала договор на оказание консультационных услуг по созданию outlet-центра с компанией Freeport – британским outlet-оператором и девелопером.
По условиям договора, Freeport готовит отчет о целесообразности и экономической привлекательности создания outlet-центра на территории проекта. Документ будет включать в себя рекомендации по конфигурации центра, расположению якорных арендаторов, дизайну фасадов и внутренней отделки.
Как сообщает пресс-служба компании, оutlet-центр в Уткиной заводи расположится на территории общей площадью 8 га, частично вдоль Кольцевой автодороги и, предположительно, будет развиваться в несколько фаз. На сегодняшний день outlet-деревня является приоритетным направлением развития проекта и возможно через несколько лет именно с нее начнется застройка участка в Уткиной заводи.
Для проекта «Уткина Заводь» сотрудничество с Freeport – это возможность получить профессиональные рекомендации от опытного оператора по развитию нового для России формата, ведь российских аналогов данному центру просто не существует, как не существует и профессионального консультанта, способного привести достаточное количество брэндов для заполнения площадей.
Для Freeport – это выход на новый рынок. «Мы давно планировали экспансию на российский рынок и даже рассматривали земельные участки в Москве несколько лет назад, но тогда на наш взгляд, рынок РФ не был готов к этому формату», - отметил исполнительный директор компании Йестин Робертс.