Первым эко-зданием в Петербурге станет элитный деловой комплекс Quattro Corti
Интенсивность энергопотребления в российской экономике в 3 раза выше, чем в Европе или в Японии. По данным Гринпис, нерационально в РФ расходуется почти 40% электроэнергии. Соответственно, и переплаты за электричество и отопление прямо пропорциональны такому перерасходу. Элементарные математические расчеты легли в основу набирающей обороты тенденции на рынке офисной недвижимости Петербурга – новые проекты разрабатываются по принципам эко-дизайна зданий. Первым эко-зданием в Петербурге станет элитный деловой комплекс Quattro Corti, который УК Megapolis Property Management откроет в 2010 г. на Почтамтской ул.
Проект делового комплекса разработан итальянским бюро Piuarch, специалисты которого объединили в Quattro Corti исторический облик реконструированных зданий, креативный дизайн внутренних дворов и интерьеров и экологичность энергосистем. «Международные эко-стандарты в полной мере соблюдены при проектировании и строительстве нашего делового центра. Здесь все работает на экологическую «устойчивость» объекта – архитектурная концепция, применение ресурсосберегающих и природоохранных технологий, ответственный подход к управлению и эксплуатации здания», – говорит директор департамента проектирования и строительства УК Megapolis Property Management Артем Шахназаров.
В 2010 г. деловой центр Quattro Corti будет проходить сертификацию по системе LEED (The Leadership in Energy & Environmental Design – «Лидерство в энергетическом и экологическом проектировании»), которая была разработана в США как стандарт измерения проектов энергоэффективных, экологичных зданий, сообщает пресс-служба компании.
«В 2010 г. мы начнем реализацию Транспортной стратегии, рассчитанной на перспективу до 2030 г. Для этого к 2013 г. нам необходимо обеспечить отрасль высококвалифицированными сотрудниками», - сказал министр транспорта РФ Игорь Левитин, выступая на II Всероссийской конференции «Санкт-Петербург – морская столица России. Кадровые вопросы».
Поэтому, отметил он, вопросу подготовки кадров планируется уделить самое пристальное внимание.
Напомним, что стратегия была разработана и утверждена Правительством РФ в ноябре 2008 г. Согласно этому документу, к 2030 г. протяженность российских дорог должна увеличиться на 160 тысяч км. Вдвое должны увеличиться протяженность железнодорожных и внутренних водных путей, объем переработки грузов в российских портах, скорость перевозок и мобильность пассажиров. Общая стоимость мероприятий, которые предполагается осуществить в рамках реализации концепции, составляет 170 трлн. рублей, причем 107 трлн. рублей планируется привлечь из внебюджетных источников.