В начале 2010 г. Ленобласть объявит конкурс на разработку Стратегии развития транспорта региона
Сегодня на совещании в правительстве Ленинградской области были рассмотрены вопросы о концептуальных основах развития транспорта и транспортной инфраструктуры до 2013 г. и перспективу до 2025 г.
В начале 2010 г., как сообщил председатель комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, планируется объявить конкурс на разработку стратегии развития транспорта региона. Разработанная в 2009 г. Концепция развития транспорта соответствует транспортной стратегии России на перспективу до 2030 г. В ноябре она была рассмотрена на морском и транспортном Советах при областном правительстве. По мнению разработчиков, успешному решению транспортных проблем будет способствовать сокращение диспропорций в обеспечении дорогами разных районов области, развитие транспортных подходов к портам, возрождение внутреннего водного транспорта.
Остро необходимо развитие транспортной логистики. Основная масса грузов следует через область транзитом, без обработки, что отрицательно сказывается на бюджетных поступлениях, - считает Л.Теребнев.
Одной из составляющих концепции является техническое перевооружение транспортной отрасли на базе новых технологий и инновационных решений. Закупка новой техники, обновление железнодорожных вокзалов и платформ, внедрение системы ГЛОНАСС позволят улучшить качество обслуживания, обеспечить экономию ресурсов и безопасность движения. Комитетом по транспорту подготовлен проект областного закона об организации транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом.
По итогам рассмотрения концептуальных подходов к развитию транспорта в области профильному комитету рекомендовано уточнить ближайшие задачи и обратить особое внимание на изучение грузовых и пассажирских потоков между районами и населенными пунктами, чтобы сделать транспорт максимально эффективным и доступным, сообщает пресс-служба правительства региона.
Работа по формированию поправок к федеральному закону о государственном заказе активно продвигается. «Регионы смогли достучаться до центра, наш голос услышан в правительстве РФ», - заявила на VII съезде строителей Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Она подчеркнула, что городские власти ощущают негативные последствия демпинга в результате применения ФЗ-94 не в меньшей степени, чем строители. «Правительство Санкт-Петербурга представило свои предложения по внесению изменений в закон и мы видим первые подвижки в части введения долгосрочных контрактов в области дорожного строительства», - отметила губернатор.
Ряд принципиальных поправок к ФЗ-94, готовится в рамках комиссии по законодательным вопросам Национального объединения СРО, рассказал президент СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Максим Шубарев. Они касаются введения по отношению к участникам аукционов по госзаказу квалификационных требований, а также установления залога в размере от 10 до 50% стоимости услуг или закупок, реализуемых на конкурсе.