В надежде на Чемпионат мира по футболу 2018 г. Калининградская область планирует спортивные объекты
8 декабря в Москве должны быть представлены данные о возможностях Калининградской области, запрошенные российским заявочным комитетом на чемпионат мира по футболу
Заявочный комитет в первую очередь интересуют площадки под футбольный стадион на 40 тысяч мест, тренировочные поля, в том числе и крытые. По докладу руководителя агентства по градостроению Татьяны Кондаковой, они уже определены. Стадион планируется разместить на острове, за Рыбной деревней, жилым микрорайоном и недостроенной эстакадой. «Основанием для выбора места в центре города является доступность стадиона. Доставку зрителей должны обеспечить достроенная эстакада со съездом на остров, временный понтонный мост и в идеале – Берлинский» - сказала она.
В качестве тренировочных полей будут задействованы все имеющиеся в Калининграде, Светлогорске, Зеленоградске, Пионерском, а также в Приморье, где проектируется «Балтийский Артек», и в пос. Родники, где кирха Арнау и будет кардиоцентр. Все эти объекты планируется благоустроить и оборудовать парковками. Вторая по значимости тема – транспорт и размещение гостей области. По словам министра инфраструктуры Александра Рольбинова, пропускная способность аэропорта, пограничных пунктов пропуска на автотрассах сомнений не вызывают, возможен даже прием круизных лайнеров.
Однако серьезным ограничением является нехватка сертифицированных гостиниц. По данным отдела по туризму, сегодня в области всего 2 отеля имеют международный сертификат на 5 звезд и еще 3 - на 4 звезды, остальные «нарисовали их себе сами». Чемпионат мира – хороший стимул для развития цивилизованного гостиничного бизнеса. По оценкам экспертов, для размещения гостей потребуется 7,5 тысяч мест (сейчас в Калининграде и на побережье их 4,5).«Пятизвездочных» номеров нужно чуть больше тысячи, а 6,5 тысяч мест должно быть туристического класса – от 3 «звезд» до кемпингов. Об этом стоит подумать дивелоперам, сообщает пресс-служба правительства региона.
В проекте актуализированной Концепции социально-экономического развития Санкт-Петербурга, разработанном ЦСЭИ «Леонтьевский центр», перечислены крупные инвестиционные проекты, которые подлежат реализации в период до 2025 г. В их числе (в порядке упоминания): «Охта-центр», «Балтийская жемчужина», «Новая Голландия», «Морской фасад», редевелопмент станции «Московская-товарная» и Апраксина двора. При этом возведение Охта-центра сочетается с тезисом о «сохранении исторического облика Санкт-Петербурга».
В то же время в тексте документа не перечислены магистрали непрерывного движения, необходимые для решения транспортных проблем, возникающих в связи со строительством перечисленных объектов. В ответ на просьбу АСН-инфо разъяснить смысл фразы «движение в центре города будет сильно ограничено» старший научный сотрудник Леонтьевского центра Артур Батчаев пояснил, что в центр города в 2025 г. смогут въезжать только личные автомобили проживающих в нем граждан. Кроме того, согласно тексту, отдельные части исторического ядра города будут превращены в пешеходные зоны с велосипедными дорожками. Там предполагается сосредоточить деловую жизнь, торговлю и развлечения. Также планируется использование «развитой системой метрополитена и наземным общественным транспортом с экологически чистыми двигателями».
В Концепции также упоминается о первоочередном развитии метрополитена в сочетании с организацией мест парковок для велосипедного транспорта. Чистота среды в центре города также обеспечивается, по замыслу авторов, освобождением центра города от промышленных производств, в том числе и в устье Невы. Авторы считают, что Петербург останется центром судостроения, однако не указывают, куда именно будут перенесены мощности ОАО «Балтийский завод» и ФГУП «Адмиралтейские верфи».