Компании Ж.Булок передают правительству Московской области
Компании, до февраля контролировавшиеся Жанной Булок, женой экс-министра финансов Московской области Алексея Кузнецова, переходят на баланс подмосковного правительства. Первый актив – ООО «СК «Спецстрой-2» - области был подарен. Это сделала «ОРСИ Групп», которая реструктурирует долги компаний. Кредиты только «СК «Спецстрой-2» оцениваются 14 млрд. рублей. Всего за время ведения Ж.Булок бизнеса, ее компании задолжали кредиторам 29,7 млрд. рублей (из них более 22 млрд. – госструктурам области), пишет газета «Коммерсант».
Правительство региона получило в собственность от ОАО «Росвеб» почти 99,73% долей ООО «СК «Спецстрой-2», сообщил замминистра имущественных отношений области Валентин Витринский. Как говорится в постановлении губернатора Бориса Громова, власти получили компанию «в качестве дара». Эту информацию подтвердила представитель «ОРСИ Групп» Наталья Сенина. По ее словам, СК «Спецстрой-2» являлась заказчиком строительства в Подмосковье на бюджетные деньги более 70 социальных и спортивных объектов, в том числе крупнейших стадионов: «Новатор» - в Химках, «Метеор» - в Жуковском и «Труд» - в Подольске (сейчас находятся на балансе компании). Вместе с СК «Спецстрой-2» области перешли ее «дочки» - ОАО «Коммунальные инвестиции и технологии» (владеет 37 котельными по региону) и ЗАО «Стройинвест» (на балансе – строящийся бизнес-центр «Два капитана» площадью 96 тысяч кв. м в Красногорске).
Н.Сенина отметила, что СК «Спецстрой-2» - первая компания Ж.Буллок, которая передается подмосковным властям, остальные активы в процессе передачи.
«В 2010 г. мы начнем реализацию Транспортной стратегии, рассчитанной на перспективу до 2030 г. Для этого к 2013 г. нам необходимо обеспечить отрасль высококвалифицированными сотрудниками», - сказал министр транспорта РФ Игорь Левитин, выступая на II Всероссийской конференции «Санкт-Петербург – морская столица России. Кадровые вопросы».
Поэтому, отметил он, вопросу подготовки кадров планируется уделить самое пристальное внимание.
Напомним, что стратегия была разработана и утверждена Правительством РФ в ноябре 2008 г. Согласно этому документу, к 2030 г. протяженность российских дорог должна увеличиться на 160 тысяч км. Вдвое должны увеличиться протяженность железнодорожных и внутренних водных путей, объем переработки грузов в российских портах, скорость перевозок и мобильность пассажиров. Общая стоимость мероприятий, которые предполагается осуществить в рамках реализации концепции, составляет 170 трлн. рублей, причем 107 трлн. рублей планируется привлечь из внебюджетных источников.