Lotte Hotel откроется в Москве весной 2010 г.
Официальное открытие первой гостиницы корейской сети Lotte Hotel & Resorts класса deluxe Lotte Hotel Moscow состоится в апреле-мае 2010 г, сообщил чрезвычайный и полномочный посол Кореи в РФ Ли Кю Хен. При этом он отметил, что само строительство объекта завершится в декабре 2009 г., передает ИА Интерфакс.
Ли Кю Хен рассказал, что состоялась встреча руководства корпорации Lotte с мэром Москвы Юрием Лужковым, в ходе которой стороны обсудили состояние совместных инвестиционных проектов, а также возможность их расширения. Он отметил, что компания уже давно интересуется проектом строительства гольф-полей в Хорошево-Мневниках. «На данном этапе решений никаких нет, но вопрос рассматривается», - уточнил Ли Кю Хен.
Lotte Hotel – пятизвездный отель в центре Москвы на Новинском бульваре рассчитан на 304 роскошных номера. Кроме того, в нем будут расположены 2 ресторана, бар, конференц-комнаты, клубный этаж, фитнес-клуб, бассейн, СПА, а также 3-уровневая подземная парковка. В строительство гостиницы Lotte Hotel Moscow инвестировано более 200 млн. долларов.
Наблюдательный совет «Автодора», возглавляемый вице-премьером Сергеем Собяниным, рассмотрел программу деятельности госкомпании на 2010-2015 гг. Госкомпания собирается до
Участки этих дорог станут платными. Деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги. При расчете тарифов выбран «социально-умеренный» вариант: 1 руб. за
Платные дороги позволяют снизить бюджетные затраты на строительство и ремонт, обеспечивают «более справедливый фискальный режим, возлагая дополнительные расходы на прямых пользователей дорог», полагают авторы программы.
Проводить все работы «Автодор» будет преимущественно на бюджетные деньги. Все расходы госкомпании до
Оставшиеся 486 млрд. рублей компания рассчитывает привлечь на стороне. На 273 млрд. планируется разместить облигации со сроком погашения от пяти до 15 лет и купонным доходом от 8,5-12%. Все облигации получат 100-процентную госгарантию, надеется госкомпания. «Рассчитываем, что облигации «Автодора» получат статус инфраструктурных, тогда их покупателями станут ВЭБ, госбанки», - говорит замминистра транспорта и член наблюдательного совета госкомпании Олег Белозеров.
Оставшуюся часть внебюджетных средств составят 5-летние кредиты (32,9 млрд. рублей под 10% годовых) и средства концессионеров (180,2 млрд.).
«Основные параметры программы одобрены, а доработка коснется не содержания, а стиля», - говорит О.Белозеров.
Вопрос об отмене платы на той или иной платной дороге может быть актуальным через 12 лет с начала эксплуатации - примерно через такой срок дорога может себя окупить, отмечает он: «Впрочем, дорога может стать бесплатной и раньше, если государство решит досрочно вернуть заемные средства, привлеченные на ее строительство», пишет газета «Ведомости».