Сбербанк предоставит группе ПИК 16 млрд. рублей на реструктуризацию долга
Группа ПИК заключила со Сбербанком сделку о предоставлении ей 16 млрд. рублей сроком на 5 лет. Кредит пойдет на погашение задолженности перед банком (в объеме неисполненных обязательств) по 3 кредитным договорам, а также финансирование строительства объектов недвижимости, пишет газета «Ведомости».
У ОАО «Группа компаний ПИК» в Сбербанке открыты 3 кредитные линии на 10,9 млрд. рублей. Еще около 3 млрд. рублей оформлено на другие компании группы. Близкий к группе источник рассказывает, что 16 млрд. рублей будет выдано на реструктуризацию всей задолженности компаний группы перед Сбербанком. Ранее группа оценивала весь свой долг в 14 млрд. рублей. Без учета штрафов и просрочки, уточнил источник.
Теперь срок погашения долга будет увеличен до 5 лет с отсрочкой погашения на 2,5 года, с ежеквартальным погашением равными долями через 2,5 года. Компания ранее сообщала, что Сбербанк также готов выдать ПИК дополнительное финансирование – еще 12,75 млрд. рублей.
По словам близкого к ПИК источника, банк обещал кредиты при условии, что девелопер получит госгарантии и договорится о реструктуризации долгов с 80% кредиторов. ПИК почти выполнила требования банка. В сентябре для группы одобрены государственные гарантии на 14,375 млрд. рублей. На днях Номос-банк приобрел у ВЭБ долг ГК ПИК на 262 млн. долларов – сейчас обсуждается возможность реструктуризации этого кредита на 3-5 лет.
Строительство транспортного тоннеля предусматривается по трассе Садового кольца на Смоленской-Сенной пл. (Центральный административный округ Москвы). Об этом говорится в Заключении по результатам публичных слушаний по проекту актуализированного Генплана города.
Этот тоннель будет служить для пропуска транзитного движения транспорта. Он запроектирован по аналогии с существующими тоннелями по Садовому кольцу – по три полосы движения в каждом направлении. Перекрытая часть тоннеля длиной 200 м пройдет вдоль МИДа, длина пандусных съездов составит 220 м. Вдоль него предусматриваются два проезда с шириной проезжей части по 11,5 м.
Строительство тоннеля предусматривается к 2025 г., сообщает портал Стройкомплекса Москвы.