Сбербанк предоставит группе ПИК 16 млрд. рублей на реструктуризацию долга
Группа ПИК заключила со Сбербанком сделку о предоставлении ей 16 млрд. рублей сроком на 5 лет. Кредит пойдет на погашение задолженности перед банком (в объеме неисполненных обязательств) по 3 кредитным договорам, а также финансирование строительства объектов недвижимости, пишет газета «Ведомости».
У ОАО «Группа компаний ПИК» в Сбербанке открыты 3 кредитные линии на 10,9 млрд. рублей. Еще около 3 млрд. рублей оформлено на другие компании группы. Близкий к группе источник рассказывает, что 16 млрд. рублей будет выдано на реструктуризацию всей задолженности компаний группы перед Сбербанком. Ранее группа оценивала весь свой долг в 14 млрд. рублей. Без учета штрафов и просрочки, уточнил источник.
Теперь срок погашения долга будет увеличен до 5 лет с отсрочкой погашения на 2,5 года, с ежеквартальным погашением равными долями через 2,5 года. Компания ранее сообщала, что Сбербанк также готов выдать ПИК дополнительное финансирование – еще 12,75 млрд. рублей.
По словам близкого к ПИК источника, банк обещал кредиты при условии, что девелопер получит госгарантии и договорится о реструктуризации долгов с 80% кредиторов. ПИК почти выполнила требования банка. В сентябре для группы одобрены государственные гарантии на 14,375 млрд. рублей. На днях Номос-банк приобрел у ВЭБ долг ГК ПИК на 262 млн. долларов – сейчас обсуждается возможность реструктуризации этого кредита на 3-5 лет.
Состоялось совещание под председательством начальника Октябрьской железной дороге Виктора Степова по разработке «Концепции развития пригородного пассажирского комплекса в 2010 г.». Несмотря на убыточность пригородных пассажирских перевозок и только частичную компенсацию выпадающих доходов со стороны субъектов РФ, ОЖД направляет значительные средства на развитие пригородного комплекса.
В 2009 г. объем инвестиционной программы ОЖД составил 37 млрд. рублей. Самый крупный объем инвестиций приходится на Ленинградскую область – в 2009 г.на строительство новых и реконструкцию существующих объектов инфраструктуры на территории региона ОЖД выделила более 20 млрд. рублей.
Общий объем инвестиций в развитие объектов железнодорожного хозяйства в регионе составил порядка 1 млрд. рублей. Около 140 млн. рублей было направлено на капремонт пригородных платформ в летний период.
Сейчас проводится реконструкция платформ в рамках организации скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская». В реконструкции находятся платформы участка Левашово – Лужайка. Сданы платформы станций: Левашово, Песочное, Дибуны, Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово, Рощино, 63 км, Горьковское, Кирилловское. Еще 25 платформ находятся в работе.
В рамках проекта по организации высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Санкт-Петербург в реконструкции находятся платформы станций Тосно-2, Саблино, Поповка.
На остановочном пункте Елизаветино построена и введена в эксплуатацию единственная на сети железных дорог платформа с применением полимерно-композитного материала. Эти работы входили в комплексную реконструкцию участка Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Также реконструируются платформы на станциях Войсковицы, Елизаветино, Кикерино, Волосово, Вруда, Молосковцы, Ястребино.
Более 466, 6 млн. рублей затрачено ОЖД на строительство павильонов, установку турникетных линеек и благоустройство прилегающих территорий. Для улучшения качества обслуживания пассажиров пригородного комплекса, в 2009 г. после реконструкции, введены в эксплуатацию турникетные линейки в Татьянино, на вокзале Гатчина-Варшавская, в Лигово, Твери и Подсолнечной. В конце августа 2009 г. на станции Рыбацкое введен в эксплуатацию комплекс по обслуживанию пассажиров с турникетными линейками. Также до конца года турникетные линейки будут установлены на станциях Новый Петергоф и Старый Петергоф.