Санкт-Петербург. Тяжелый декабрь
В декабре 2005 года специалисты Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга проверили 340 объектов. Общая сумма взысканных штрафов - 706 тыс. 500 рублей.
Наибольшее количество нарушений относится к производству работ без разрешений. По этой статье оштрафованы компании ЛЭК (жилые комплексы «Изумрудный остров» и «Дом на Охте» и дом на проспекте М. Тореза рядом с детской поликлиникой), «ЛенСпецСМУ» (комплекс «Новое Созвездие»), «Агроторг», «Московская инвестиционно-строительная компания» (жилой комплекс в Купчино), «Корпорация «С» (банковский центр на пересечении проспектов Косыгина и Индустриального), ООО «Центр обслуживания на Наличной улице» (аналогичный банковский офис, строить который также начинала «Корпорация «С», свои права инвестор передал новому застройщику в середине прошлого года) и др. Компания «Петербургстрой» преждевременно начала строительство многофункционального торгово-офисного центра на Литейном проспекте, 26. Комплекс возводят на месте бывшего общежития Ленинградского Военного округа, которое к лету прошлого года расселили, а потом и снесли. Раньше срока начались работы на объекте на 8-й линии Васильевского острова, где компания «Арктика», не получив никаких разрешений, начала работы по реконструкции здания бывшего ломбарда.
Десять штрафов выписаны за нарушение правил приемки объекта в эксплуатацию - это в большинстве своем те случаи, когда, завершив строительство, застройщики вводят в эксплуатацию свои объекты до официальной госкомиссии объекта. Так, например, магазин «Пятерочка» на улице Шевченко открылся для покупателей еще осенью прошлого года, госкомиссию объект не проходил. Еще один такой объект - трехзвездочная гостиница на 42 номера «Камея» на набережной Фонтанки, 90, которая заработала после реконструкции еще летом прошлого года. Несколько раз оштрафована компания «Лента»: за производство работ без разрешения и за нарушение правил приемки объекта в эксплуатацию. Например, «Ленту» на проспекте Кима начали строить, не получив официального разрешения, а магазины на Обводном канале и Дальневосточном проспекте работают, хотя госприемку объекты не проходили. Среди нарушителей - не только частные компании, но и государственные учреждения. Так, ГУП «Производственная база Центрального района», начало работы на своем предприятии (изготовление оконных и дверных блоков, мебели, столярных конструкций и пр.), не получив разрешения на запуск производства.
Большинство претензий к строительно-монтажным работам относятся к возведению промышленных, а не жилых сооружений. Такие нарушения предъявлены, например, к строительству автозаправочных комплексов компаний «Сибнефть компания», «Лукойл-Северозапад-нефтепродукт» и «Гатчинская нефтяная компания». Нарушения зафиксированы и при производстве работ компанией ЗАО «Петро Инжиниринг» (специализация - проектирование и строительство АЗС).
Источник: Строительный еженедельник
Президент России Владимир Путин сегодня, 24 января, принял участие в церемонии введения в эксплуатацию второй очереди угольного терминала в морском торговом порту Усть-Луга и провел совещание с руководством Ленинградской области и РЖД.
Мощность комплекса после введения в эксплуатацию второго терминала составит 4 млн. тонн угля в год. В 2007 году планируется запуск третьей очереди терминала и увеличение объема переработки до 8 млн. тонн. Проектная мощность комплекса составит 12-15 млн. тонн.
Президент РФ Владимир Путин считает, что российские власти «обязательно должны реализовать» все намеченные проекты по строительству и развитию морского торгового порта Усть-Луга. Владимир Путин заявил об этом сегодня, 24 января, по окончании рабочего совещания, посвященного развитию порта Усть-Луга. Президент заявил губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову, что после оценки специалистами необходимого объема средств для развития порта и сроков, в которые должны быть выделены эти средства, они будут получены. Владимир Путин считает порт Усть-Луга «крайне важным» для России проектом, «одним из самых крупных инфраструктурных проектов в России за последние 15 лет».
Президент подчеркнул, что в 90-е годы власти «только мечтали» о реализации таких проектов, а теперь заняты их осуществлением.
По информации, предоставленной президенту России в ходе совещания, необходимый объем вложений в развитие порта до 2010 года составляет 62,3 млрд рублей. В том числе, 8,13 млрд рублей - на развитие акватории, 1,27 млрд рублей - на строительство автомобильных дорог и 51,39 млрд - на развитие железнодорожных подходов к порту. По оценке управляющей компании порта, в случае вложения такого объема средств, грузооборот порта увеличится с 0,6 млн тонн в 2005 году до 4,9 млн тонн в 2006 году, а также до 42 млн тонн - в 2010 году.
В 2006 году ООО «РЖД» планирует инвестировать в развитие порта 1 300 млн. рублей. На эти средства планируется построить железнодорожные подходы к порту.
В ходе совещания был рассмотрен вопрос о возможности создания на территории комплекса Усть-Луга особой экономической зоны. «Россия проигрывает конкуренцию прибалтийским портам потому, что порты стран Прибалтики являются особыми экономическими зонами (ОЭЗ)», - считает президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. Он поддержал предложение губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова создать рядом с портом Усть-Луга промышленно-производственную ОЭЗ площадью 1 100 га. По мнению губернатора Ленобласти, срок окупаемости зоны составит 5-6 лет.
По материалам ИА REGNUM