В.Матвиенко: Кризис не смог заморозить рынок недвижимости Петербурга
В 2009 г. строительный комплекс Санкт-Петербурга введет 2,3 млн. кв.м. жилья, заявила в своем выступлении на VII съезде строителей губернатор Валентина Матвиенко. Она не исключает, что объем нового строительства достигнет и 2,5 млн.кв. м, если не подведут энергетики. По мнению губернатора, кризис оказался не столь страшен, как его преподносили некоторые эксперты.
Особым достижением она считает масштабный рост бюджетного строительства, в первую очередь жилищного: его объем в 2009 г. составит 686 тысяч кв. м. Опережающие темпы бюджетного строительства жилья, а также приобретение городом 1-комнатных квартир на первичном рынке позволят обеспечить выполнение указа президента России о полном удовлетворении потребностей в жилье ветеранов войны. В.Матвиенко выразила благодарность всем строительным компаниям, которые выполняют эту задачу на совесть.
Как напомнила губернатор, президентом России также поставлена задача обеспечения жильем военнослужащих. Она не сомневается в том, что в выполнении этого поручения Санкт-Петербург также окажется лидером. До 2012 г. в целях строительства жилья для военных будет выделено более 140 га площади, сообщила В.Матвиенко. В качестве примера она привела строящийся жилой комплекс в Осиновой Роще, обеспеченный всей социальной инфраструктурой.
Губернатор призвала при проектировании нового жилья не отодвигать на второй план социальные объекты. По ее словам, в некоторых новых кварталах землю под школы, детсады и парковки приходится выкраивать по миллиметру. «Мы не можем мириться с тем, чтобы люди жили в каменных джунглях», - отметила В.Матвиенко.
В настоящее время, как сообщила он, в Петербурге строится и реконструируется более 20 государственных объектов здравоохранения. В 2009 г. в городе также построено 4 новых и отремонтировано 13 школ. До конца года за счет бюджета будет завершено строительство крытого спортивного катка для детей в Колпино, физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном в Красносельском районе и стартового городка для зимних видов спорта в Парголово. Из 4 реконструируемых спортобъектов самым важным для города является футбольный стадион на Крестовском острове, подчеркнула губернатор, выразив уверенность в том, что новая арена станет стартовой площадкой для новых побед «Зенита».
«Кризис ни в коей мере не заморозил рынок недвижимости. Предпосылки и потенциал для его развития сохранились, и их необходимо эффективно использовать», - подчеркнула В.Матвиенко. Она выразила уверенность в том, что город общими усилиями строительной отрасли останется в числе лидеров среди российских регионов по строительству и вводу жилья.
В обращении к губернатору Валентине Матвиенко, признанном официальным запросом ЗакС, депутат Алексей Ковалев интересуется планами использования объекта культурного наследия на Среднем пр.77, где располагается Музей городского электрического транспорта.
Он напомнил, что при реализации компанией «Тригранит» инвестиционного проекта в квартале, где находится памятник промышленной архитектуры, предполагалось сохранение трамвайного музея. Такое решение было принято еще в 2003 г. на совещании с участием губернатора при ликвидации трамвайного парка им. Леонова.
Вице-губернатор Алексей Сергеев по этому вопросу сообщил депутату, что «в настоящее время передислокация Музея городского электрического транспорта из комплекса зданий, представляющих историческую ценность, не планируется». Целесообразность сохранения музея была признана и на Совете по культурному наследию – как председателем КГИОП Верой Дементьевой, так и проектировщиками, работавшими по заказу инвестора.
В то же время, как стало известно А.Ковалеву, СПб ГУП «Горэлектротранс» на прошлой неделе заявило о вынужденном отказе от аренды занимаемых музеем трех корпусов депо бывшего трампарка. Между тем музей, являющийся ведомственным, не может получить здания и помещения бесплатно в оперативное управление.
По мнению депутата, музей является привлекательным туристическим объектом. В то же время его сохранение по историческому адресу целесообразнее и дешевле, чем перенос на другое место. Он напоминает также об уникальности коллекции, созданной трудом реставраторов. Автор обращения интересуется возможностью преобразования Музея городского электротранспорта в государственное учреждение с закреплением за ним занимаемых зданий и помещений.