В Петербурге, возможно, будет создано производство современного легкорельсового транспорта
В рамках шестого раунда российско-итальянских межгосударственных консультаций на высшем уровне под председательством президента РФ Д.Медведева и председателя Совета министров Италии С.Берлускони в Риме сегодня подписан Меморандум о намерениях между Санкт-Петербургом и концерном Finmeccanica S.p.A. От имени города документ подписал вице-губернатор Ю.Молчанов, от имени компании – президент и председатель правления П.Гуаргуальини.
Напомним, что 24 ноября 2009 г. губернатор Санкт-Петербурга В. Матвиенко на заседании президиума Госсовета доложила о переговорах с итальянскими партнерами об организации в городе производства современного легкорельсового транспорта.
Сегодня в рамках встречи между Д.Медведевым и С.Берлускони министры транспорта двух государств доложили о результатах консультаций по вопросам инновационного развития транспортных комплексов России и Италии. По завершении встречи состоялась церемония подписания Меморандума о намерениях между с концерном Finmeccanica S.p.A. по разработке возможных решений по внедрению производства современного легкорельсового трамвайного транспорта в Санкт-Петербурге.
Столичные власти утвердили процедуру реформирования ГУПов-монополистов, которое должно быть в основном завершено в 2011 г., сообщает пресс-служба Департамента имущества города.
Первым шагом должен стать вывод непрофильных активов (жилые помещения подлежат передаче Департаменту жилищной политики и жилого фонда, нежилые помещения – Департаменту имущества, социальные объекты – Комплексу социальной сферы) и структурирование видов бизнеса на государственные и коммерческие функции.
Имущество, сохраняемое в собственности города, должно быть передано ГУ или казенному предприятию. Имущество, необходимое предприятию для выполнения коммерческих функций, подлежит передаче в уставный капитал создаваемого ОАО.
В подписанном постановлении правительства Москвы уточняется, что при преобразовании в ОАО возможно рассматривать вопрос о разделении на несколько компаний с выработкой модели корпоративного управления путем построения холдинговой структуры. Столичные власти также берут на себя обязательство разработать меры господдержки предприятий в постприватизационный период в условиях кризиса.
Путем преобразования в ОАО планируется реформировать ГУП «Мосгортранс», ГУП «Московский Метрополитен», ГУП «Мосводоканал», ГУП «Мосводосток», ГУП «Москоллектор», ГУП по содержанию зеленых насаждений, ГУП «Дирекция единого заказчика кольцевых магистралей федеральной дорожной сети», ГУП «Мосгаз», ГУП «Экотехпром» и ГУП «Моссвет».