Москва. Электросети уходят под землю
Столичные застройщики «Интеко» и Mirax Group вместе с Федеральной сетевой компанией собираются убрать под землю около 5 км воздушных линий электропередачи в Северо-Восточном административном округе Москвы.
Это необходимо, чтобы возвести на освободившейся территории более 1 млн кв. м недвижимости.
О планах спрятать линии электропередачи (ЛЭП) под землю столичные власти говорят уже несколько лет. По подсчетам чиновников, при этом может высвободиться около 5000 га земли. 30 января мэр Москвы подписал распоряжение, которое дает старт первому масштабному проекту такого рода - убрав под землю около 5 км ЛЭП, инвесторы собираются застроить около 100 га освободившейся земли.
Инвестором проекта станет Российская инжиниринговая энергетическая сетевая компания (РИЭСК), созданная в прошлом году «Интеко» (31% акций), Mirax Group (32%) и двумя компаниями, аффилированными с Федеральной сетевой компанией (ФСК), - «Русэнергопроект» и «Энергопроект» (в сумме 37%).
Заинтересовавшая инвесторов территория относится к Бескудниковской электроподстанции, там расположены частные гаражи - они подлежат сносу. По словам вице-президента «Интеко» Олега Солощанского, сейчас ведутся проектные работы, которые займут около года, только после этого инвесторы определятся с объемами строительства. «Мы хотим провести эксперимент и показать, что программа по перекладке воздушных линий перспективна», - говорит он. Президент Mirax Group Сергей Полонский указывает, что в России еще никто не перекладывал ЛЭП в таких объемах: «Это крупномасштабный проект, который выгоден всем: город, не потратив ни копейки, получит благоустроенный район, сети будут в собственности РАО ЕЭС, а потери электроэнергии снизятся. Здесь можно построить более 1 млн кв. м недвижимости».
«Для ФСК вопрос о замене линий остро не стоит, город больше заинтересован в освобождении площадей под застройку», - считает пресс-секретарь ФСК Андрей Егоров. С ним соглашается пресс-секретарь РАО ЕЭС Марита Нагога: «Нам эти ЛЭП не мешают, но мы пошли навстречу пожеланиям города».
Сколько будет стоить перекладка ЛЭП, в РИЭСК не говорят. Участники рынка считают, что недешево: «Прокладка 1 км кабеля в среднем обходится в несколько миллионов долларов, но это некритично для стоимости квадратного метра», - считает председатель совета директоров «СУ-155» Михаил Балакин. Гендиректор «Москапстроя» Леонид Моносов, который сейчас переносит небольшую ЛЭП в Чертанове, называет процесс очень непростым и требующим слаженной работы. А Нагога из РАО ЕЭС уверена, что «по сравнению с землей перекладка кабеля стоит копейки». По оценкам консалтинговой компании Jones Lang LaSalle, нормативная стоимость земли при выкупе права аренды на 49 лет в указанном районе может достигать $530 000 за 1 га.
Источник: Ведомости
Президент России Владимир Путин сегодня, 24 января, принял участие в церемонии введения в эксплуатацию второй очереди угольного терминала в морском торговом порту Усть-Луга и провел совещание с руководством Ленинградской области и РЖД.
Мощность комплекса после введения в эксплуатацию второго терминала составит 4 млн. тонн угля в год. В 2007 году планируется запуск третьей очереди терминала и увеличение объема переработки до 8 млн. тонн. Проектная мощность комплекса составит 12-15 млн. тонн.
Президент РФ Владимир Путин считает, что российские власти «обязательно должны реализовать» все намеченные проекты по строительству и развитию морского торгового порта Усть-Луга. Владимир Путин заявил об этом сегодня, 24 января, по окончании рабочего совещания, посвященного развитию порта Усть-Луга. Президент заявил губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову, что после оценки специалистами необходимого объема средств для развития порта и сроков, в которые должны быть выделены эти средства, они будут получены. Владимир Путин считает порт Усть-Луга «крайне важным» для России проектом, «одним из самых крупных инфраструктурных проектов в России за последние 15 лет».
Президент подчеркнул, что в 90-е годы власти «только мечтали» о реализации таких проектов, а теперь заняты их осуществлением.
По информации, предоставленной президенту России в ходе совещания, необходимый объем вложений в развитие порта до 2010 года составляет 62,3 млрд рублей. В том числе, 8,13 млрд рублей - на развитие акватории, 1,27 млрд рублей - на строительство автомобильных дорог и 51,39 млрд - на развитие железнодорожных подходов к порту. По оценке управляющей компании порта, в случае вложения такого объема средств, грузооборот порта увеличится с 0,6 млн тонн в 2005 году до 4,9 млн тонн в 2006 году, а также до 42 млн тонн - в 2010 году.
В 2006 году ООО «РЖД» планирует инвестировать в развитие порта 1 300 млн. рублей. На эти средства планируется построить железнодорожные подходы к порту.
В ходе совещания был рассмотрен вопрос о возможности создания на территории комплекса Усть-Луга особой экономической зоны. «Россия проигрывает конкуренцию прибалтийским портам потому, что порты стран Прибалтики являются особыми экономическими зонами (ОЭЗ)», - считает президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. Он поддержал предложение губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова создать рядом с портом Усть-Луга промышленно-производственную ОЭЗ площадью 1 100 га. По мнению губернатора Ленобласти, срок окупаемости зоны составит 5-6 лет.
По материалам ИА REGNUM