Кризис научил управляющих офисной недвижимостью экономить


03.12.2009 12:59

По оценке начальника отдела управления и эксплуатации Maris Properties Евгении Скачковой, помимо экономических проблем, кризис предоставил управляющим компаниям бизнес-центров и некоторые преимущества. В частности, подрядчики, которых ранее трудно было привлечь к обслуживанию небольших офисных комплексов класса B, теперь охотно предлагают свои услуги, отметила она в ходе круглого стола.

По словам гендиректора УК «Сенатор» Андрея Пушкарского, кризис также вынуждает подрядчиков соглашаться на снижение оплаты услуг. Обострившаяся конкуренция позволяет УК выбирать. По словам гендиректора компании «Praktis. Управление и эксплуатация» Анны Деркач, на снижение оплаты услуг соглашаются и иностранные подрядчики. За счет такой экономии, по оценке гендиректора компании «ДЭН VMB Trust» Юрия Кольцова, УК удается снизить расходы на 10-15%.

Другими средствами экономии для УК является модернизация систем тепло- и электроснабжения, позволяющая повышать энергоэффективность за счет гибкого регулирования в зависимости от потребностей арендаторов. Компания «БТК-Девелопмент», управляющая бизнес-центрами класса А, внедрила систему диспетчеризации тепло-, электроснабжения, кондиционирования и вентиляции, что дало существенную экономию.

УК также прибегают к экономии на рабочей силе. ГК «Сплав» сократила персонал на 20%, однако намерена восстановить численность после улучшения экономической ситуации, сообщает начальник отдела маркетинга компании Лидия Пашкова. Компания Praktis снизила численность персонала только в центральном офисе, а на объектах предприняла частичную ротацию в целях повышения качества.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



02.12.2009 19:27

Строительство транспортного тоннеля предусматривается по трассе Садового кольца на Смоленской-Сенной пл. (Центральный административный округ Москвы). Об этом говорится в Заключении по результатам публичных слушаний по проекту актуализированного Генплана города.

Этот тоннель будет служить для пропуска транзитного движения транспорта. Он запроектирован по аналогии с существующими тоннелями по Садовому кольцу – по три полосы движения в каждом направлении. Перекрытая часть тоннеля длиной 200 м пройдет вдоль МИДа, длина пандусных съездов составит 220 м. Вдоль него предусматриваются два проезда с шириной проезжей части по 11,5 м.

Строительство тоннеля предусматривается к 2025 г., сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо